伦敦花了半世纪

这一事件让人想起1952年12月4日至9日，伦敦被一个高压系统控制，大量烧煤取暖的工厂和居民排放的废气很难在整个城市扩散和积累。伦敦城笼罩在浓雾中。路上几乎没有汽车。人们小心翼翼地在人行道上摸索。街上的灯在烟雾中像黑暗中的星光一样明亮。直到12月10日，一股强劲的西风吹走了笼罩在伦敦上空的可怕烟雾。那时，伦敦空气中污染物的浓度继续上升。许多人感到不适，如胸闷和窒息，发病率和死亡率急剧上升。根据英国官方统计，在五天的大雾中有5000多人死亡，在大雾过去后的两个月中有8000多人死亡。这一事件被称为“伦敦烟雾事件”，已成为20世纪十大环境危害之一。1952年“伦敦烟雾事件”后，英国人开始反思空气污染造成的痛苦后果。此后，英国*制定了一系列改善环境的法律和措施:引入《空气污染防治法》来控制工业污染。英国人开始反思空气污染造成的痛苦后果，并催生了世界上第一部空气污染防治法《清洁空气法》的出台。法律规定，伦敦的所有发电厂必须关闭，只能在大伦敦重建。工业企业被要求建造高大的烟囱，并加强空气污染物的疏散。还需要大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭消耗，逐步实现居民生活用天然气。冬天采用集*暖。自1968年以来，英国颁布了一系列空气污染防治法案。这些法案对各种废气排放都有严格的限制，并制定了明确的处罚措施，以有效减少烟雾和微粒。到1975年，伦敦的雾天从一年几天减少到15天，1980年又进一步减少到5天。交通污染的防治大力发展公共交通80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的主要威胁。为此，*出台了一系列措施来控制交通污染。包括优先发展公共交通网络，抑制私家车的发展，减少汽车尾气排放，以及纠正交通堵塞。伦敦有强大的公共交通系统。这座有140年历史的地铁是大多数伦敦人的首选。这座城市有11条线路和270多个车站，每天有300万人乘地铁出行。市区地铁站在步行距离内，密集的地铁线网覆盖了整个伦敦。除了地铁之外，还有城市火车、港口轻轨和数百条公共交通线路将人们从道路上引开。发达的公共交通和*使用非公共交通系统的高压手段使公众更愿意选择地铁或公共交通系统。除了对汽车和燃料进行各种管理和控制外，英国还致力于控制城市地区的汽车数量。2003年，*甚至征收交通拥堵费来限制私家车进入市区。截至2008年2月，伦敦大容量汽车的入场费已升至每天25英镑，相当于每天350元人民币。这笔巨额收入用于公共交通。虽然有很多关于拥堵收费系统的投诉，但事实是收费区的拥堵水平已经下降了30%。伦敦正计划在未来20年内将伦敦的私家车流量减少9%。高科技帮助新胶水“粘”污染物此外，在20世纪80年代，伦敦在城外建造了一个面积为4434平方公里的大型圆形绿地。*决定尝试在街道上使用钙基粘合剂来控制空气污染。这种粘合剂类似于胶水，可以吸收空气中的灰尘。街道清洁工已经在嘈杂和严重污染的城市地区使用了这种新产品，目前的监测结果显示，这些地区的颗粒物已经下降了14%。英国公民也可以通过互联网查看每天的空气质量。自20世纪80年代以来，伦敦的大雾已经从19世纪末的每年90天减少到不到10天。现在，在冬天或早春的早晨，只能偶尔看到一层薄薄的白雾。从滚滚毒雾到蓝天白云，半个多世纪以来，伦敦经历了血和铁手治理污染的教训，给后人留下了宝贵的经验。