洋流助航的故事

哥伦布的第一次美洲之旅是逆着北大西洋暖流进行的。它逆风逆流。这很难，而且花了很长时间。第二次去美国是沿着加那利寒流和北赤道暖流。这是一次愉快的旅行，所以时间会缩短很多。一天，班上的“小捣蛋鬼”小翔向地理课代表提出了一个难题:“哥伦布去过美洲两次，但他选择的路线非常不同。他第二次绕了一大圈，用了不到17天。你知道为什么吗？”

班级代表真的被小项的问题弄糊涂了。于是他立即寻找资料，他找到了有关哥伦布两次美洲旅行的资料，这些资料如下:

1492年8月3日，意大利航海家哥伦布在西班牙女王伊莎贝拉的支持下，率领一支由三艘船组成的船队从巴罗斯港出发，穿越浩瀚的大西洋向西航行，寻找一条通往印度掠夺东方财富的路线。经过37天的长途航行，他到达了今天的巴哈马，发现了一个新的大陆——美洲。

哥伦布于1493年第二次去了美洲，但这次他没有沿着原来的路线向西走。但是沿着西班牙西海岸和北非南部，在穿过大西洋之前靠近赤道向西。但令人惊讶的是，他只用了20天就到达了那里。虽然比上次多花了一大圈时间，但比第一次少花了17天。这是怎么回事？地理代表打破了他的头，甚至没有想到它。但他不能让萧湘低估他。所以他把这个问题带回家，向他的父亲寻求建议。后来，他终于得到了答案。

事实证明，故事中的情况与海水在洋流表面的大规模运动密切相关。表层海水全年都受到盛行风的影响，推动海水随风漂流，形成洋流。洋流对航海业的影响显而易见。船只沿着洋流航行，速度比逆水航行快得多。哥伦布的第一次美洲之旅是逆着北大西洋暖流进行的。它逆风逆流。这很难，而且花了很长时间。第二次去美国是沿着加那利寒流和北赤道暖流。这是一次愉快的旅行，所以时间会缩短很多。

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今天，当船只高度机械化时，熟悉和掌握洋流的规律仍然是大有裨益的。它可以节省时间、燃料和事故。因此，许多国家的航运公司现在都在认真研究洋流的规律，并尽可能多地利用洋流来辅助航行。例如，美国爱友松公司聘请海洋气象局通过人造卫星测量墨西哥湾流的路线、速度和主轴位置。根据测量的数据，该公司的船只在墨西哥湾流速度最高的地区向北航行。回家后，他们避开主流地区，尽可能往南靠近海岸。结果，1975年，该公司的六艘海轮节省了12500多桶燃料，相当于36万美元。此后，该公司一直使用这条路线，并取得了巨大的经济效益。

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郑和是我国历史上伟大的航海家，早在哥伦布远航的半个多世纪前，他就开始利用洋流辅助航海。1405年至1433年，郑和七下西洋，充分利用北印度洋季风环流。冬季，当东北季候风吹向北印度洋时，他们开始向西航行。在东北季候风的影响下，海水从东向西流动，一路上，沿着顺风和下游流动。半年后，它进入夏季。西南季风吹向北印度洋。在西南季风的影响下，海水从西向东流动。这时，它们开始沿着顺风和下游返回。