为什么飞机要逆风起降？

我们习惯对外出的人说“一路顺风”，但是你知道飞机的起飞和降落都是逆风进行的吗？大多数学生可能认为飞机逆风着陆是有道理的，但当起飞时，他们也选择逆风着陆，这一定让一些学生感到困惑。在顺风的情况下，借助风，它不起飞得更快吗？事实上，在这里应用这个原则是错误的。飞机和轮船的不同之处在于，沿着水流行驶的船只速度很快，但飞机注意的是升力。

飞机起飞由与空气相对运动产生的升力支撑。升力的大小取决于飞机和空气之间的相对速度，但不取决于飞机和地面之间的相对速度。逆风起飞时，与空气的相对速度等于飞机的滑行速度加上风速。由于相对空气运动速度大，升力也大，从而减小了滑行距离，减少了发动机在最大马力起飞时的运行时间，节约了燃油成本，延长了发动机的使用寿命。相反，顺风起飞时，升力相对较小。也就是说，当一架飞机起飞时，如果有迎面吹来的风，在相同的速度条件下，它所获得的升力比无风或顺风时要大，所以它能更快地从地面起飞，当它逆风着陆时，它能通过风的阻力降低一些飞机相对于地面的速度，缩短飞机着陆后的滑行距离。

此外，飞机起飞和降落缓慢，稳定性差。在强侧风的情况下，飞机可能偏离跑道。逆风起降有利于飞机在运动中的方向稳定性和机动性，并且相对安全。一般来说，顺风起降只能在不能选择逆风条件和跑道长度足够的情况下进行。国际民用航空规定，如果降落在顺风方向，风向和风速必须小于5米/秒。但是，随着技术的不断发展，飞机的速度和稳定性都有了很大的提高，风向对飞机起飞和降落的影响也有所降低。