大雾天飞机为什么难以起降？

在雾天，我们经常听到机场关闭的报道，因为飞机很难起飞和降落。当低层大气中的水汽达到饱和时，水汽凝结悬浮在空气中形成雾天，能见度的水平距离小于500米，这在气象学中称为雾。飞机起飞的能见度要求至少为600米，飞机的着陆要求高于起飞要求。

在雾天，我们经常听到机场关闭的报道，因为飞机很难起飞和降落。当低层大气中的水汽达到饱和时，水汽凝结悬浮在空气中形成雾天，能见度的水平距离小于500米，这在气象学中称为雾。飞机起飞的能见度要求至少为600米，飞机的着陆要求高于起飞要求。因此，为了乘客的安全，飞机只有在天气适宜时才会起飞。由于雾天能见度低，飞机很难起飞和降落，否则可能会发生事故。

然而，在恶劣天气下，飞行员可以使用仪表着陆系统来引导飞机着陆，而不是依赖目视机场灯或标志线，这通常被称为“盲目着陆”。根据仪表着陆系统的精度和着陆标准，国际民航组织将仪表着陆系统分为三类:第一类、第二类和第三类。最低标准是一种盲降，水平能见度超过800米，跑道肉眼可见。第二种盲降是指在400到600米的能见度范围内起飞和降落的能力。最高标准是三种类型的盲降。在任何高度都看不到跑道。飞行员只能自己做出着陆决定，并依靠仪器来起飞和降落飞机。一架飞机能实现什么样的盲降取决于天气条件、机场设备保障能力、飞机技术条件和飞行员的综合技术水平。