什么是复合材料结构？

复合结构是由纤维和基体材料制成的复合结构。飞机上使用的纤维主要有碳纤维、硼纤维等。主要基体材料是环氧树脂。复合材料采用合适的工艺方法加工，根据力学性能要求灵活设计基体中各层纤维的铺放方式更加方便。

复合结构是由纤维和基体材料制成的复合结构。飞机上使用的纤维主要有碳纤维、硼纤维等。主要基体材料是环氧树脂。复合材料采用合适的工艺方法加工，根据力学性能要求灵活设计基体中各层纤维的铺放方式更加方便。飞机上有几种复合材料结构:附着在金属结构上的增强层压板、由缠绕管件组成的框架、复合材料夹层结构、增强或非增强蒙皮结构、缠绕旋转壳体或压力容器。

不同于金属结构的制造方法，复合材料结构是在纤维和基体复合后一步成型，直接形成所需的结构形状，因此制造工艺简单，原材料消耗低。复合材料具有许多优点，如高强度、高刚性、抗疲劳和重量轻。在相同的强度条件下，它比铝合金轻大约三分之一。因此，采用复合材料结构是提高飞机性能的有效途径之一。然而，复合材料是脆性材料，容易产生应力，并且受温度影响很大，因此它们的性能不能保持稳定。这些缺点限制了复合材料的应用。复合结构比金属结构复杂得多，复合力学现在已经成为一门专门的分支学科。复合结构的应用也在逐渐扩大。