＂嫦娥＂探月数据公布：高清彩色月面图像首公开

“玉兔”月球车在废弃的月球上行驶(中国科学院国家天文台/国家航天局/艾米丽·拉克达拉)

新浪科技新闻，北京时间，2月1日消息:1月，国家天文台发布了嫦娥三号着陆器在月球表面拍摄的所有图像数据，包括数千张从未公开过的高清真彩色月球表面图像，公众可以随意下载保存。

这些图像是嫦娥三号着陆器和玉兔探测器在嫦娥三号项目实施期间在月球表面拍摄的。2013年12月，中国加入了此前由美国和苏联(俄罗斯)垄断的领域，首次成功实现无人探测器和月球表面着陆，并发射月球车，成为世界上第三个实现这一成就的国家。

《嫦娥三号》:37年后的首次回归

中国嫦娥三号计划之所以特别重要并引起国际关注的另一个重要原因是，这是人类在37年后首次重返月球表面——上一次人类探测器在月球表面着陆，或者是苏联的月球24号，它于1976年在月球表面着陆。

目前，任何公众都可以登录中国科学院国家天文台月球与深空探测研究部网站注册账号，自行下载相关图片和数据。与此同时，许多现成的高清图片也发布在网站页面上，这是非常珍贵的(注意:请参见本文末尾的网站)。

然而，即使下载了所有的数据，普通用户可能仍然不知道如何处理这些数据。幸运的是，美国行星协会的艾米丽·拉克达拉花了整整一个周末从中国国家天文台的网站上下载所有数据，用于处理和在线发布所有处理过的图像产品。读者也可以直接去美国行星协会的网站下载处理好的现成图像(注意:网站在本文的末尾)。

“玉兔”在月球表面留下的车辙痕迹将保留在月球环境下(中国科学院国家天文台/国家航天局/埃米莉·拉克达拉)

“嫦娥”探月:世界第一

嫦娥三号是中国嫦娥探月计划的一部分。它的名字来自中国古代美丽的月亮女神的神话。在嫦娥三号之前，中国先后发射了嫦娥一号和嫦娥二号两个绕月卫星，逐步突破了月球转移和可靠遥测的相关技术，为嫦娥三号着陆器着陆区的定位提供了科学依据。然而，后来实施的“嫦娥三号”项目主要是为了验证中国的月球软着陆和月球车月球表面巡逻技术。该项目还携带望远镜和大地测量雷达设备，这是第一次观察月球地下结构和进行月球天文观测。

2013年12月14日，1200公斤的嫦娥三号着陆器在月球表面的“雨海”附近安全着陆后不久，140公斤的玉兔月球车按计划成功发射。月球车玉兔有六个*，配备有大地测量雷达、x光、可见和近红外光谱仪和摄像设备。根据玉兔月球车发回的数据的初步分析结果，研究人员发现月球表面地质成分的复杂性超出了我们最初的理解。

嫦娥三号着陆器从远处登陆月球

“玉兔”:历史上最长的月球车

然而，令人遗憾的是，由于第一次月球表面探测相关项目，工程设计可能存在缺陷。“玉兔”月球车在月球表面的极端环境中未能保持其机械结构的高可靠性。它在2014年初遭遇了严重的机械故障，无法继续驾驶。然而，令人印象深刻的是，尽管出现了机械故障，月球车玉兔的其他部分仍然健康，可以继续收集科学数据并与地球保持联系，不断向地球发回科学数据，从而打破了苏联保持的记录，成为人类历史上寿命最长的月球车。

不幸的是，为玉兔月球车提供数据中继功能的嫦娥三号着陆器已经停止工作。

月球车“玉兔”在途中拍摄的一块巨石，命名为“龙岩”中国科学院国家天文台/国家航天局/艾米丽·拉克达拉

嫦娥四号将实现人类探测器在月球背面的首次着陆

根据国防科技工业局发布的最新消息，嫦娥四号探测器有望在2018年发射并在月球背面着陆，作为嫦娥计划的后续步骤。如果成功，这将是人类探测器首次在月球背面着陆，中国将成为第一个在月球背面着陆探测器的国家。

随着中国“嫦娥”探月计划的稳步有序推进，国际社会逐渐意识到，与密切关注火星的美国不同，中国目前的深空探测重点是月球。然而，与此同时，中国不是唯一一个看月亮的国家。日本和印度也在实施各自的月球探测计划，而一些美国私营航天公司也计划在未来几年向月球发射着陆器。例如，其中一家公司，月亮快车，计划成为第一家成功发射月球着陆器的私人太空公司。它的探测器计划在2017年发射。可以预测，在经历了20世纪60年代和70年代美苏冷战期间月球探测高潮的近40年沉寂之后，未来10年将迎来另一个月球探测高潮。(晨风)

相关网站:

中国科学院国家天文台月球与深空探测研究部

美国行星协会的艾米丽·拉克达瓦拉处理的高清晰度图像:

嫦娥三号着陆器地形相机拍摄图像

“玉兔”月球车全景相机拍照