菏泽沉船或驶向元大都 落水财物未打捞成谜

本报记者乔贤佳卢特军

在菏泽古老的沉船周围，许多疑问萦绕在人们的脑海:这艘载有贵重物品的“宝船”是从哪里来的？去哪里？为什么雇主(或船主)在掉进水里后没有打捞这么多财宝？

25日，记者采访了菏泽沉船考古队队长、山东省文物考古研究所副所长王守恭。他认为，“宝船”的最终目的地可能是远大(北京)。

这艘古船来自哪里？可能来自河南西部

根据王守恭的介绍，关于菏泽元代沉船的造船技术、结构和地方造船历史，至今仍有许多未知数。接下来，他们将邀请航运史专家来找出沉船的来源。

此前，沉船考古队曾邀请当地非常熟悉该船功能的船夫发表意见。他们明确指出，沉船是一条“河上的船”(黄河下游的船夫过去把河南的黄河称为“河上的船”，而船在他们的位置称为“河上的船”)。从沉船的形状来看，船工认为这艘船不是本地的，可能来自豫西，船体相对狭长。相比之下，菏泽本地船只的船体更长、更宽。

据菏泽市历史文化与中国古代文明研究会会长、菏泽市人大常委会原副主任潘介绍，沉船出土的六件瓷器中，有四件是江南窑瓷器。他还判断，在这艘船沉没之前，它应该是一艘经常沿雨荷或江淮航行的穿梭船。

你为什么不抢救它？没有发现打捞的痕迹，原因不明。

采访中，王守恭给记者看了一张元代山东地图。地图显示，当时在菏泽，一条无法命名的河流通过了沉船。沉船船头前方大约100公里处是大运河将要经过的地方。也正因为如此，专家们在23日举行的菏泽沉船考古成果鉴定及新闻发布会上指出，菏泽沉船将为目前正在进行的大运河遗产申报计划提供考古数据支持。

王守恭介绍，元代菏泽地区沟壑纵横，水系复杂，沙丘众多，属于特殊的丘状地貌。这与马平川菏泽的自然景观大不相同。如果一艘木船进入大运河，人们不禁会想，它是否会向北航行，最终到达当时的首都——远大。王守恭认为，虽然没有足够的证据证明这一点，但这种可能性并不排除。

菏泽沉船为研究元代自然环境和居民社会生活提供了宝贵的物质资料。然而，木船沉没的原因仍然是个谜。王守恭说，根据常识，木船沉没后，船东或租船人会尽快打捞掉的货物。然而，在考古过程中没有发现类似的痕迹。一些人推测，由于战争、抢劫或其他意想不到的原因，财产的主人匆忙离开了船。对此，目前的考古结果无法回答。

这艘古船被埋了多久了？专家称它已经沉没了640多年。

潘在接受本报记者采访时，第一次明确指出了元代沉船的沉没时间。

潘荣剑认为，元代古代沉船沉入的河流，龚宇称之为“曲水”，水经注称之为“北济水”。北宋时，它被称为广济河，是当时四大漕河之一。晋代，水系被黄河吞没。它在元代被称为黄河，在明代被称为蜀河，在清代被称为王召河。他认为，菏泽古船的沉没地点应该是元代黄河干流的中心。

"这艘船在1363年至1365年间沉没了。"潘进一步指出，“该船从南顺运河北上，被黄河夹在徐州至集宁之间的汇通河泥沙中。它不能通航，不得不绕道进入梁山运河。”据他推测，从徐州来的船只逆黄河而行，越过砀山北、单县和曹县南，转北，越过曹县西，经护堤转向东北，越过安陵北、金地南和曹州东，计划进入梁山，经姬胡西、红石坡、运城北和东北与大运河相连。

为什么沉船保存得如此完好

菏泽沉船考古队队长王守恭表示，沉船出土后，他们会邀请专业人士对其进行脱水处理，大约需要两年时间。如果脱水太快，船体容易断裂。在此期间，专家将研究沉船的结构和工艺，并提出保护措施。

只有在挖掘出的沉船修复后，它才能在博物馆展出。在此期间，工作非常复杂，文物工作者不得不做比普通人想象的更多的工作。

记者在采访中注意到，数百年后，菏泽沉船的木板仍然非常坚固，保存完好。王守恭说，木船沉入海底后不久就被河沙掩埋，与空气隔绝，逐渐形成了相对稳定的生态平衡，确保沉船在数百年后不会完全腐烂。(乔贤佳卢特姆军)

残骸主键

海船的体积很大，船上有“宝库”

菏泽沉船提醒我省考古学家注意2005年7月在蓬莱发现的三元和明代沉船。其中一艘船长17.1米，宽6.2米，留下8个水密舱。恢复后，船体长22.6米，甲板宽8.4米。另一艘船的剩余长度为21.7米，剩余宽度为5.2米，留下14个水密舱。

菏泽元代沉船长21米，宽4.82米，高1.8米。专家表示，一般来说，考古时在海里发现的沉船是大型船只，运输能力强，抗风浪能力强。内河船只相对较小，注重内河交通的通行。小船有利于掉头。根据省考古部门对聊城运河的考古发掘，船闸宽度为6.2米，表明进出运河的河船宽度将控制在6米以内。

蓬莱海船出土文物主要是明清时期的生活用品，包括青瓷、酱油釉和陶器。菏泽沉船堪称“宝船”。出土的元代青花瓷和六大名窑瓷器都具有极高的水平。这里，“两者之间没有可比性”。