中科院院士赖远明：“追梦”高原冻土

赖远明

■我们的记者马卓敏

“树立崇高的理想和制定长期的决心是成功的起点。”中国科学院寒旱研究所院士赖远明在接受记者采访时说。

这是赖远明说的，更是如此。

从童年起，赖远明就在家乡的帮助下，以他的认真和努力开始了他的学习生涯。回想起他从南方来到兰州中国科学院寒旱研究所攻读研究生，赖远明后悔自己与高原冻土结下了不解之缘。

作为一名从贫困中走出来的学者，赖远明非常清楚，万事不易。他童年时家庭的贫困并没有妨碍他虔诚的学习。他怀着使命感紧紧抓住自己最初的梦想。

在青藏铁路设计之初，作为“青藏铁路冻土路基结构设计理论研究”项目的负责人，赖远明的工作是为青藏铁路的建设提供技术支持。长期从事寒区工程理论和数值分析的赖远明认为，青藏铁路建设中遇到的最大问题是没有相关的学术标准，理论分析难以克服。

在没有科学数据的情况下，赖远明带领科研人员克服了高寒缺氧的实际困难，一个接一个深入高原试验场采集原始数据和实测数据。

赖远明记得有一次，他和他的同事在海拔4600米的昆仑山隧道采集岩石样本，不得不在隧道内6700米的地方工作。由于隧道还没有打开，空气流通不好，空气很稀薄。"当时，我的高空反应非常严重，但我设法完成了取样."从那以后，赖远明的后脑勺一直疼。赖远明不想过多谈论这次经历，“一切都是值得的”

"在我们这个时代，研究冻土是绝对不可能的."当时还在兰州交通大学土木系任教的赖远明，原本是冻土科学的“门外汉”。但是当他了解到冻土研究在世界上还是空白，在我国还有许多问题需要解决时，赖远明渐渐地爱上了这种“寒冷”，并对它产生了一种莫名其妙的感情。

现在，在过去32年的西方和21年的冻土中，赖远明感叹冻土研究，一个“冷学科”，正在发展，因为国家的发展和对生态环境的重视。

尽管如此，赖远明坦率地承认，仍有许多与冻土领域密切相关的项目需要更多的研究人员提供理论支持和解决方案。他还经常告诉学生，青藏铁路给了他为祖国服务的机会。要做科学研究，他不仅要发表论文，还要解决工程中的实际问题，写关于祖国的论文。

《中国科学报》(第二版科技盛会，2016年6月1日)