沘江古桥梁群

云龙保存的桥梁从最古老原始的溜索、藤桥到现代化的钢桁桥，其种类之繁，建筑形式之多样，完全可以组成一座桥梁的博物馆，素有“云龙古桥冠全滇”之称，堪称“古桥梁艺术博物馆”。2013年，沘江古桥梁群被列为国家第七批重点文物保护单位。云龙的桥梁具有“浮、梁、吊、拱”四大基本特性。这四大桥型是一切桥梁的鼻祖，如今世界上千姿百态的桥梁就是由此派生延演而来的。其中除浮桥是在沘江枯水季节临时搭建外，其余都是永久性桥梁。

1、简介

云龙的桥梁具有“浮、梁、吊、拱”四大基本特性。这四大桥型是一切桥梁的鼻祖，如今世界上千姿百态的桥梁就是由此派生延演而来的。其中除浮桥是在沘江枯水季节临时搭建外，其余都是永久性桥梁。这些各种类型的桥梁大都集中在沘江流域及其支流之上，形成古桥梁群，如今还保存有各种类型的古桥近百座，有较大价值的42座。沘江上的古桥梁不仅数量多，而且类型丰富，从原始简单的桥梁到大跨度、建筑工艺复杂的桥梁，可以组成一部古代桥梁的发展史，具有十分珍贵的历史价值、科学价值和艺术价值。

在云龙众多的古桥梁中，有些堪称“桥梁活化石”，如溜索，藤桥。溜索古称为悬索桥，它是一切吊桥的雏形，现已基本不用。藤桥古称“笮”桥。在唐人的《元和郡国郡县志》中记载有：“凡言笮者，夷人于大江水上置藤桥渭之笮，其大笮、定笮皆是近水置藤桥处”。藤桥一般长度约20至30多米不等，这种在两千多年前就已出现的桥梁，如一位饱经沧桑的世纪老人，仍跨越在云龙的江河之上，保存完好，继续为两岸的群众提供通行条件。

铁链吊桥是随着铁器的出现和广泛使用，从藤桥、竹篾桥中繁衍出来的更能增大跨度，更坚固的桥梁。云龙多铁链吊桥，在清代早期就已在澜沧江上建造了大跨度的铁链吊桥，名为“飞龙桥”。现在的铁链吊桥主要都修建于清代，长度从30多米到60多米，主要有安澜桥、青云桥、惠民桥、中州桥等。

2、特色

而在云龙的古桥梁中最有特色的是梁桥，这种从独木桥、堆土梁堤发展起来的古桥，在发展的过程中种类越来越多，有木柱木梁桥，石柱石墩木梁桥，石墩石梁桥等，其中最有民族风格的是伸臂梁桥，伸臂梁桥是因河面较宽，水流湍急不能在中间架设桥墩时，从两头桥墩层层架叠木枋，依次向河心延伸，就像伸出的手臂，用这个巨大的手臂来撑起整座桥梁。在桥上覆盖屋顶，远远看去就像是一座水上的长廊，也称为“廊桥”，因其具有挡风避雨的功能，又称为“风雨桥”。白族修建的伸臂梁桥都要在桥内雕梁画栋，浓墨重彩，使桥显得五彩缤纷，富丽堂皇，所以又称为“大花桥”。云龙沘江上的伸臂式木梁桥通京桥，全长40米，净跨达29米，是云南省境内同类桥梁中跨径最大的桥梁。其他还有梁桥彩凤桥、五里桥、永镇桥、阳春桥、义风桥、炼场坪桥、小岭桥、检槽桥、街子房桥等。

石拱桥出现的比较早。这种桥不但形式优美，而且结构坚固，这些历史悠久，形式优美，结构坚固的石拱桥，今天仍在发挥着重要作用。因此，它是一份珍贵的遗产，显示出古代劳动人民的勤劳智慧和卓越才能。现在的石拱桥多数建于清代，主要有永利桥、双龙桥、关帝圣君桥、水雅坪桥、安居桥等。