江肇高速公路
江肇高速公路位于珠江三角洲西部地区,是国家高速公路网珠三角环线高速公路的重要组成部分。是粤西、西南地区通往江门、珠海、澳门的一条快捷通道,也是江门市区重要的北出口通道。
中文名:江肇高速
所在地:珠江三角洲西部地区
工程全长:107.7公里
总投资:87.35亿元
1、线路简介
江肇高速公路
江肇高速公路呈南北走向,起于江门市杜阮镇,经鹤山市、高明区、高要市、止于四会市东城街道,接广贺高速公路。工程全长107.7公里,全线按双向六车道实施,路基宽度33.5米,设计速度为100公里/小时,总投资约87.35亿元,计划于2012年底建成通车。
2、一期工程
江肇高速一期于2010年12月31日通车,共73.5公里,连接江鹤、佛开、广明、广肇高速公路,及省道S270、国道G321、省道S272、省道S113等,构成了四通八达的交通网。
一期工程始于蓬江区杜阮镇,经鹤山市雅瑶、桃源、龙口3镇辖区,终点位于肇庆高要市。全程一类车收费45元,五类车收费155元。
3、二期工程
江肇高速公路
“以往走国道到江门要两个多小时,如今走高速仅1个小时,以后两地往来快捷多了。”12月29日,全长34.2公里的江肇高速公路肇庆高要蚬岗至四会东城段(即二期工程)正式建成通车。
江肇高速公路二期工程通车后,与已于2010年底通车的江肇高速公路一期对接,即实现了江肇高速公路的全线贯通。
据悉,江肇高速公路整个项目起于江门市杜阮镇,止于肇庆四会市,顺接肇花高速公路,项目地跨江门、肇庆和佛山3个地级市,双向6车道,设计行车速度为每小时100公里。其中毛毡岭隧道和西江特大桥是该项目的一大亮点。
江肇高速公路的建成通车,将实现珠三角高速公路网络的有机连接,成为粤西南山区联系广州、佛山、江门、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳门的一条重要、便捷通道。
当日,广东省交通集团有限公司董事、副总经理邓小华,肇庆市副市长范汝雄出席通车仪式并共同推动通车启动杆。
4、公路设施
地区 |
名称 |
连接 |
备注 |
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江门市 蓬江区 |
立交 |
蓬江 莲花山 |
江鹤高速公路 |
主线收费站 |
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出口 |
杜阮北 |
松园大道 杜阮北二路 |
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出口 |
棠下 |
桐乐路 |
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江门市鹤山市 |
立交 |
昆东 |
佛开高速公路 |
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出口 |
桃源 |
325国道 |
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出口 |
龙口 |
270省道 |
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龙口服务区 |
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佛山市高明区 |
出口 |
杨和 |
肇江公路 |
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出口 |
人和 |
合和大道 |
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立交 |
潭塱 |
广明高速公路 |
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明城停车区 |
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肇庆市 高要市 |
出口 |
刘村 |
肇江公路 |
可往肇庆高尔夫度假村 |
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立交 |
富佛 |
广肇高速公路 |
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肇庆市鼎湖区 |
出口 |
沙浦 |
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出口 |
永安 |
X434 |
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鼎湖服务区 |
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肇庆市四会市 |
出口 |
大沙 |
321国道 |
可往鼎湖山 |
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出口 |
东城 |
四会大道 |
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立交 |
张洞 |
广贺高速公路肇花高速公路 |
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1.000mi=1.609km;1.000km=0.621mi 并行路段·已关闭/取消·限制进入·未开放 |
5、建设意义
江肇高速地跨3个地级市、15个乡镇,双向6车道,设计行车速度为每小时100公里,项目全线共有5座特大桥,其中,西江特大桥为单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥,在同类结构物中,其宽度为世界首位,技术规模位于世界前列。毛毡岭特长隧道长4.821公里,是广东省内最长的高速公路隧道。江肇高速的建设,对于密切沿线地区与珠三角经济区的联系,促进粤西地区新一轮发展具有十分重要的意义。
上一篇:广东实验中学附属天河学校