沈阳地铁九号线
地铁九号线是线网规划中“两L”中的一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。远期根据浑南新区东部规划用地建设及发展情况，择机延伸至石庙子、沈抚连接带。
1、基础信息
中文名：沈阳地铁九号线
外文名：ShenyangMetroLine9
运营情况：在建
通车时间：2018年
一期工程：怒江公园～建筑大学东
轨距：1435mm
最高速度：80km/h
2、建设信息
九号线有11座换乘站：铁西广场站(现有)、奥体中心站(现有)、怒江公园、淮河街、北二路、沈辽路、汪河路、长白南、金阳大街、奥体东站、浑南大道。
首批开工段共4个土建标段已完成招标工作，施工单位已陆续进场进行开工前准备工作。首批四个标段计划于2013年3月20日进行开工仪式。
2010年将《沈阳市快速轨道交通近期建设规划(2012—2018年)》(以下简称《规划》)上报国家发改委。2012年6月9日，《规划》获国务院批准，并由国家发改委正式批复。2012年7月地铁九号线可研报稿上报国家发改委，2013年2月16日获得国家发改委批复，沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。
第二站与10号线换乘
当问及是否取消了9号线与10号线起始阶段的换乘站时，一位负责人告诉记者，9号线将在由北向南的第2站，也就是淮河街站与10号线实现换乘。
据了解，最新规划的9号线也将分两期进行施工，一期工程将起于怒江公园西北侧，由北向南沿西江街、淮河街、兴华街、艳华街以及腾飞二街进行施工，随后将下穿揽军路公铁桥，并沿细河路向西走行至大通湖街左转，沿大通湖街向南，下穿浑河后进入曹仲地区，沿浑南大道继续向南走行。
汪河路站改为大通湖街站
记者在采访中了解到，在原有的规划中，9号线将在铁西区与苏家屯区交界处，一个名为汪河路的地方实现从浑河以北穿越到浑河以南的工程。然而据最新规划显示，跨河地点将调整到大通湖街站，其具体站点也可能有细微调整。
据相关负责人介绍，之所以做这样的调整，一是力求吸收客流，方便周围居民搭乘地铁，二是下穿浑河技术要求高，施工难度也比较大，开挖时需要在可控范围内找一个恰当的地点。
3、站点设置
共28座车站，全长37.2公里
怒江公园站(与六号线换乘)、淮河街站(与十号线换乘)、皇姑屯站、北一路站、北二路站(与五号线换乘)、铁西广场站(与一号线换乘)、兴华公园站、沈辽路站(与七号线换乘)、滑翔路站、吉力湖街站、汪河路站(与三号线换乘)、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站(与四号线换乘)、榆树台站、金阳大街站(与八号线换乘)、浑河堡站、奥体中心站(与二号线换乘)、奥体东站(与六号线换乘)、朗日街站、浑南大道站(与十号线换乘)、建筑大学站
各站点具体位置：
1.怒江公园站
怒江公园站为地铁6、9号线换乘车站。位于怒江公园北侧西江街上，车站沿西江街呈南北走向。
A口：设置在西江街东侧，临近辽宁水业玻璃管道有限公司;
C(预留)口：设置在西江街西侧，临近河畔人家住宅区;
D口：设置在西江街东侧，临近怒江公园;
H口：设置在西江街东侧，A口东侧约35米处，临近怒江公园。
2.淮河街站
淮河街站为地铁9、10号线的换乘车站，车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角，现状淮河园内。车站共设6个地铁出入口，其中A、B、C口为地铁10号线出入口;D、E、F为地铁9号线出入口。
A口：设置在崇山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近风华时代小区住宅楼;
B口：设置在崇山西路与崇山西路16巷的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近太平庄小区住宅楼;
C口：设置在淮河园内，崇山西路与宁山西路交叉口的东侧，沿崇山西路南侧布置;
D口：设置在崇山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河街东侧布置，临近沈阳特种设备研究院住宅楼;
E口：设置在宁山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河东侧布置，临近在建的海伦堡住宅小区;
F口：设置在淮河园内，宁山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿宁山西路北侧布置。
3.皇姑屯站
皇姑屯站位于皇姑区景山路与淮河街交叉路口，沿淮河街路中呈南北走向，跨路口布置。
B口：设置在景山路与淮河南街交叉口的西南角处，沿淮河南街西侧布置;
C口：设置在景山路与淮河南街交叉口南侧，沿淮河南街东侧布置;
D1口：设置在景山路与淮河南街交叉口的东南角处，沿淮河南街东侧布置;
D2口：设置在景山路与淮河南街交叉口的东北角处，拟于商业开发结合布置。
4.北一路站
北一路站位于兴华北街与北一路的交叉路口西南侧沈阳重型文化广场内。本站近期共设置4个出入口。
A1口：设置在北一路与兴华北街交叉口的东南角处，沿北一东路南侧布置，临近明珠城小区住宅楼;
A2口：设置在北一路与兴华北街交叉口的西北角处，沿北一中路北侧布置，临近铁西区商务写字楼;
A3口：设置在北一路与兴华北街交叉口的东北角处，沿北一东路北侧布置，临近光明苑小区住宅楼;
B口：设置在北一路与兴华北街交叉口的西南角处，沿北一中路南侧布置，临近沈阳重型文化广场;
C口：设置在沈阳重型文化广场内，沿兴华北街的西侧布置;
D口：设置在兴华北街的东侧，临近霁红街道办事处。
5.北二路站
北二路站位于东西向北二路与南北向兴华北街交叉路口南侧。
A口：设置在兴华北街与北二东路交叉口的西南角处，沿兴华北街西侧布置，临近沈阳工人会堂;
B口：设置在兴华北街与小北二东路交叉口的西北角处，沿兴华北街西侧布置，临近财富大厦;
C口：设置在兴华北街与小北二东路交叉口的东北角处，沿兴华北街东侧布置，临近铁西红星美凯龙;
D口：设置在兴华北街与北二东路交叉口的东南角处，沿兴华北街东侧布置，临近铁西红星美凯龙。
6.铁西广场站
铁西广场站为9号线与既有1号线的换乘车站，位于东西向建设中路与南北向兴华街交叉路口的北侧，沿兴华北街南北向铺设。
E口：设置在兴华北街与建设中路交叉口的西北面，沿兴华北街西侧布置，临近铁西*局;
G口：设置在兴华北街与建设中路交叉口的东北角处，沿建设中路方向布置，设置通道与华润置地及既有1号线站厅层相连;
H口：设置在兴华北街与建设中路交叉口的东北面，沿兴华北街东侧布置，临近华润置地。
7.兴华公园站
兴华公园站位于兴华南街，介于南八东路与南九东路之间。车站共设5个出入口。
A1口：设置在兴华公园东侧人行道外，沿兴华南街西侧布置，临近兴华公园;
A2口：设置在兴华公园北侧园内，兴华南街与南八东路交叉口的西南角处，临近南八东路布置;
B口：设置在兴华公园南侧园内，兴华南街与南九东路交叉口的西北角处，沿兴华南街西侧布置;
C口：设置在兴华南街与南九东路交叉口的东北角处，沿兴华南街东侧布置，临近国美电器;
D口：设置在兴华南街与南八东路交叉口的东南角处，沿兴华南街东侧布置，临近兴华大厦。
8.沈辽路站
沈辽路站为地铁9、7号线的换乘车站，车站位于沈辽路与兴华南街交叉路口，站位跨路口设置。车站共设6个地铁出入口。
A口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口的西北角处，沿兴华南街西侧布置，临近万达广场;
B口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口的西南角处，沿沈辽路南侧布置，临近家乐福超市;
C口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口的东南角处，沿艳华街东侧布置，临近茂业百货;
D口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口的东北角处，沿沈辽路北侧布置，临近现状住宅楼;
F口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口西侧，沿沈辽路北侧布置，临近万达公寓;
G口：设置在沈辽路与兴华南街交叉口西侧，沿沈辽路南侧布置，临近家乐福超市。
9.滑翔站
滑翔站位于腾飞二街与南滑翔街、艳粉街路口北侧，沿腾飞二街布置在路下，为三层岛式站台车站。车站设置3个出入口。
A口：设置在腾飞二街西侧，腾飞公园内;
C口：设置在南滑翔路与腾飞二街路口东北，沿南滑翔路北侧东西向设置;
D口：设置在车站东北角，腾飞二街东侧，盛京医院前。
10.吉力湖街站
吉力湖街站位于细河路与规划吉力湖街站丁字路口处，沿细河路方向跨路口设置，车站共设3个地铁出入口。
B口：设置在细河路与吉力湖规划道路丁字路口东南侧绿化带内，临近水调歌城住宅小区;
C口：设置在细河路与吉力湖规划道路丁字路口西南侧绿化带内，临近碧桂园银河城规划住宅小区;
D口：设置在车站公共区东部，2号出入口对侧，地面口部开向西侧，位于国惠新能源有限公司入口西侧。
11.汪河路站
汪河路站为地铁9、3号线的换乘站，近期9号线车站设置4个出入口。远期3号线设置3个出入口。其中A、B、C、D为近期9号线出入口，E、F、G为远期3号线出入口
A口：设置在大通湖街西侧，银河城小区正门附近，有利于吸引客流;
B口：设置在车站东南侧，靠大通湖街东侧布置，与无障碍出入口合建;
C口：设置在车站北端，路口东侧，为临时出入口，远期出入口通道改造为换乘通道，C口废除;
D口：设置在路口南侧，规划碧桂园-银河城大型购物中心附近;
E口：设置在车站东端顶出，汪河路南侧绿化带内，并在侧墙上预留暗梁暗柱，预留与远期碧桂园规划建筑接驳;
F口：设置在车站两端，汪河路北侧绿化带内;
G口：设置在车站两端，汪河路北侧绿化带内。
12.曹仲站
曹仲站站位布置于浑南西路路南，设置4个出入口，B出入口预留。
A口：为预留出入口;
B口：设置在浑南西路与规划路交叉口的西南角处，沿浑南西路南侧布置;
C口：设置在浑南西路与规划路交叉口的东南角处，沿浑南西路南侧布置;
D口：设置在浑南西路与规划路交叉口的东北角处，沿浑南西路北侧布置。
13.沈苏西路站
沈苏西路站布设于浑南西路和沈苏西路交叉路口以西，与规划道路相交。车站设置四个出入口。
A口：设置在浑南西路与规划路交叉口的西北角处，沿浑南西路北侧布置，临近浑河站中心小学;
B口：设置在浑南西路与规划路交叉口的西南角处，沿浑南西路南侧布置，临近市五十四中学;
C口：设置在浑南西路与规划路交叉口的东南角处，沿浑南西路南侧布置，周边原为住宅区，现已拆迁;
D口：设置在浑南西路与规划路交叉口的东北角处，沿浑南西路北侧布置，周边为住宅区。
14.胜利南街站
胜利南街站为地下两层岛式站台车站，车站位于浑南西路与规划路交叉路口，跨路口设站，车站主体偏向浑南西路北侧。车站共设4个地铁出入口。
A口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的东北角处，沿浑南西路北侧布置，临近待开发地块;
B口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的西北角处，沿规划路西侧布置，出入口西侧有几栋单层棚户;
C口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的西南角处，沿浑南西路南侧布置，临近待开发地块;
D口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的东南角处，沿浑南西路南侧布置，临近待开发地块。
15.长白南站
长白南站为地铁9、4号线的换乘车站，车站位于浑南西路与南京南街交叉路口的东北角。车站共设7个地铁出入口(其中F2出入口为预留出入口)。其中E、F1、F2、G口为地铁9号线出入口;A、B、C为地铁4号线出入口。
A口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的东北角处，沿南京南街东侧布置，临近待开发地块;
B口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的西北角处，沿浑南西路北侧布置，临近待开发地块;
C口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的西北角处，沿南京南街西侧布置，临近几栋单层棚户;
E口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的东北角处，沿浑南西路北侧布置，临近待开发地块;
F1口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的东南角处，沿南京南街东侧布置，临近待开发地块;
F2口(预留)：设置在浑南西路与南京南街交叉口的西南角处，沿南京南街西侧布置，临近果园新村住宅小区;
G口：设置在浑南西路与南京南街交叉口的东南角处，沿浑南西路南侧布置，临近待开发地块。
16.榆树台站
榆树台站位于浑南西路与规划路交叉路口，跨路口设站，车站主体偏向浑南西路北侧。共设4个地铁出入口。
A口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的东北角处，沿规划路东侧布置，临近浑南新区浑河站东街道办事处;
B口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的西北角处，沿浑南西路北侧布置，临近待开发地块;
C口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的西南角处，沿浑南西路南侧布置，临近待开发地块;
D口：设置在浑南西路与规划路交叉路口的东南角处，沿浑南西路南侧布置，临近待开发地块。
17.金阳大街站
金阳大街站为地铁9、8号线的换乘车站，近期建设的9号线车站位于浑南西路与金阳大街交叉路口，站位跨路口设置。车站共设3个地铁出入口。
A口：设置在浑南西路与金阳大街交叉口的东北角处，沿浑南西路北侧布置，临近荣盛爱家丽都小区;
B口：设置在浑南西路与金阳大街交叉口的西北角处，沿浑南西路北侧布置，临近福田发动机厂;
C口：设置在浑南西路与金阳大街交叉口的西南角处，沿浑南西路南侧布置，临近市政广场。
18.浑河堡站
浑河堡站位于浑南西路与夹河街交叉路口。车站共设3个地铁出入口。
A口：设置在浑南西路与夹河街交叉口的东北角处，沿浑南西路北侧布置，临近红星美凯龙购物中心;
B口：设置在浑南西路与夹河街交叉口的西北角处，沿浑南西路北侧布置，临近伊利亚特湾住宅小区;
D口：设置在浑南西路与夹河街交叉口的东南角处，沿浑南西路南侧布置，临近在建高层住宅楼。
19.奥体中心站
奥体中心站为地铁2、9号线的换乘车站，9号线车站位于青年南大街与浑南西路交叉路口的北侧，在既有二号线车站西侧，跨青年南大街东西向布置。车站共设3个地铁出入口。
E口：设置在青年南大街与营盘北街之间的绿化带中，沿青年南大街东侧布置，临近既有2号线风亭;
F口：设置在三义街与青年南大街之间的绿化带中，沿三义街方向朝北布置，临近瑞宝国际小区住宅楼;
G口：设置在三义街与青年南大街之间的绿化带中，沿三义街方向朝南布置，临近瑞宝国际小区住宅楼。
20.奥体东站
奥体东站为地铁6、9号线的换乘车站，车站位于浑南四路与天成街交叉路口的东侧，沿浑南四路东西向设置。车站共设4个地铁出入口。其中A、B、C、D口为地铁9号线出入口。
A口：设置在浑南四路北侧，临近艺术家园小区住宅楼;
B口：设置在浑南四路与天成街交叉口东北角处，沿浑南四路北侧布置;
C口：设置在浑南四路与天成街交叉口东南角处，沿浑南四路南侧布置;
D口：设置在浑南四路南侧，临近融顺小区。
21.朗日街站
朗日街站位于朗日街与浑南中路交叉路口的西侧，沿浑南中路北侧东西向设置。车站共设4个地铁出入口。
A口：设置在浑南中路与朗日街交叉的西北角处，浑南中路北侧，临近金地国际社区;
B口：设置在浑南中路北侧，临近金地国际社区;
C口：设置在浑南中路南侧，临近伊湾尊府;
D口：设置浑南中路与朗日街交叉的西南角处，浑南中路南侧。
22.浑南大道站
浑南大道站为地铁9、10号线的换乘车站，车站位于长青南街与浑南大道交叉路口。车站共设6个地铁出入口。
A口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿浑南东路向东布置，临近塞纳家园住宅楼;
B口：设置在长青街与浑南中路交叉口的西北角地块处，沿浑南中路向西布置，临近沈空*生活基地;
C口：设置在长青街与浑南中路交叉口的西南角地块沿浑南中路向西布置，临近在建正大集团商业住宅小区;
D口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东南角地块处，沿浑南东路向东布置，临近浑南新区实验学校;
E口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿长青街东侧向北布置，临近塞纳家园住宅楼;
F口：设置在长青街与浑南东路交叉口的西北角地块处，沿长青街西侧向北布置，临近格林馨港湾在建商场。
23.建筑大学站
建筑大学站位于浑南东路与文华街交叉路口西侧，沈抚大道南侧。车站共设4个地铁出入口。
A口：预留设置于浑南东路北侧，金地·滨河社区东南绿地处，沿浑南东路向东设置;
B口：设置于浑南东路北侧，金地·滨河社区西南绿地处，沿浑南东路向西设置;
C口：设置于浑南东路南侧，建筑大学门口东侧，沿浑南东路向西设置;
D口：设置于浑南东路南侧，建筑大学北侧绿地内，沿浑南东路向东设置。
4、意义
地铁四、九、十号线建成后，沈阳将形成“一横两纵一环线”的地铁骨干网络，覆盖东西南北四大发展空间，对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进沈阳市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。
5、建设动态
环评
2012年4月9日，沈阳地铁的四号、九号和十号线3条线路同步启动环境影响评价项目的招标工作，九号线环评计划工期为2012年5月16日到8月13日。此次公开进行招标的还有四、九、十号线的地震安全性评价项目及地质灾害危险性评估及压覆矿产资源评估2个项目。
勘察
2012年4月9日，沈阳地铁九号线启动勘查工程公开招标工作，计划工期为2012年5月11到7月30日。分为初勘和详勘两个步骤。同期进行的还有地铁四号线和十号线。
初步设计
2012年5月18日，沈阳地铁九号线启动工程总体技术、总包管理招标工作，包括总体技术文件、总包管理文件、单项设计、初步设计及施工图设计。
2012年5月23日，沈阳地铁九号线启动轨道工程和土建工程的初步设计及施工图设计招标工作。在公布招标方案的同时，还公布了调整后的十号线和九号线站点，其中九号线设28站，较以前公布的规划少1站，十号线设36站，较以前增加2站。
建设规划审批
2012年6月9日，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》获国务院批准，并经国家发改委批复。这标志着4号、9号、10号地铁线路建设正式拉开序幕。
2012年11月，由9号、10号地铁线组成的地铁新环线将正式开工，2017年9月建成通车。2014年，4号线一期工程及10号线南段工程开工，2018年建成通车。
土建施工
2012年11月26日，地铁九号线启动土建施工招标工作。根据招标方案，首批共四个标段同时招标，分别是滑翔路站至汪河路站区间、汪河路站至曹仲站区间、曹仲站至沈苏西路站区间、沈苏西路站至胜利南街站。计划开工日期均为2012年12月25日，计划竣工时间均为2015年4月5日，工期831日历天。
可行性报告
2012年7月、8月，地铁九、十号线可研报稿先后上报国家发改委，2013年2月16日、21日先后获得国家发改委批复，2月25日，沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会在沈阳迎宾馆举行，这标志着沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。
本次九号线批复站点23座，较规划减少张官屯、祝科街、朗明、青年苗圃、石庙子等5个站点，主要因为这五个站点所经过地区人流量较少。
开工建设
2013年3月22日，沈阳地铁九号线、十号线工程开工仪式在沈阳地铁九号线汪河路站—曹仲站区间施工现场举行，这标志着继沈阳地铁一号线、二号线建成通车后，相扣成环状的沈阳地铁九号线和十号线正式开工建设。
6、新闻报道
地铁九号线汪河路站开挖预计11月底下穿浑河
(记者邱菊)沈阳地铁九、十号线已开工标段又有新进展。7月4日，记者探访地铁九号线汪河路站施工现场看到，工人们正在对车站进行全面挖掘。相关负责人表示，汪河路站是目前九号线中施工进度最快的一站，预计11月底开始使用盾构机下穿浑河。
在位于汪河路与大通湖街交口东侧的施工现场,记者看到，工人们已将地面挖出了一个大坑。施工单位项目总工王宗勇说，汪河路站主体结构总长213米，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站标准段深约16米、宽22.5米，盾构段深约17.6米、宽27米。车站采用明挖法施工。“目前，挖掘最深的地方已达6米。”王宗勇介绍，预计10月底将完成车站主体挖掘工程。
汪河路站——曹仲站区间也即将开始施工，该区间自浑河北岸汪河路站起向南下穿大堤路、浑河以及浑河南岸规划地块至浑南西路后东转，沿浑南西路道路下方走行至曹仲站。“跨越浑河需要采取盾构法进行施工。”王宗勇说，预计11月初盾构机就将到位，11月底施工。
据介绍，汪曹区间长度约2240米，是目前沈阳地铁区间中最长的一个。