麦道DC-9

DC-9是道格拉斯公司在1960年代研发出来的双涡轮引擎民航机，是为了与波音727抗衡而制造的，短航程、单层、单走道。其最大的特点就是后挂式双涡轮风扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）。此型飞机为MD-80、MD-90及波音717等系列的前身，中国最新的支线飞机亦使用了其后续产品MD-80/90系列的机身模具，虽是中国当初与麦道合作的结果，不过目前ARJ-21很多部分已经国产，和DC系列仅是外观相似。

名称：麦道DC-9

类型：窄体客机

生产公司：道格拉斯公司、麦克唐纳-道格拉斯公司

首次飞行：1965年2月25日

服役：1965年12月8日

使用状态：已停产

生产年份：1965-1982

生产数量：976

单位造价：4150～4850万美金

衍生机型：麦道MD-80、麦道MD-90、麦道MD-95（波音717）、ARJ21、C-9（英语：McDonnellDouglasC-9）

1、简介

北欧航空的DC-9-21在伦敦希斯路机场（1973）

DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（简称麦道公司）研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机，采用高置T形尾翼。

50年代末，麦道公司设计制造了大型客机DC-8，获得成功，但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用，而且当时DC-3、马丁式客机都已过时，陆续退出航线，民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是，60年代初，麦道公司决定研制中短程客机DC-9。

DC-9的设计工作开始于1962年，1965年2月25日首次试飞，至同年6月有5架原型机投入试飞，11月23日获美国联邦航空局型号合格证，12月8日投入航线使用。

DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产，总共生产并交付979架。

2、种类

DC-9-10

麦道DC-9

基础型，长104.4英尺（31.8米），最重82,000磅（37,000公斤），最大航程2,340公里。因为航程短，载客量少，只售出137架，可搭乘90人，1965年2月首航。

DC-9-20

DC-9-10的改良形，采用-10的骨架以及-30的引擎。但总产量只有10架。最大航程3,430公里，可搭乘90人。

DC-9-30

DC-9-10型加长4.54米，是DC-9系列的生产最多的形号，总产量达到662架。最大航程3,095公里，可搭乘115人。

DC-9-40

除了引擎与骨架外，设计和30型相同，较30型长1.88米，选用更有力的引擎，总产量有71架。最大航程2,880公里，可搭乘125人，1967年11月首航。

DC-9-50

是DC-9系列的最大型，在40型基础上加长2.44米，总产量有96架。最大航程3,325公里，可搭乘139人，首航日不详。

3、性能

4、事件

麦道DC-9-30

1996年05月11日瓦卢杰航空592号班机从迈阿密起飞后不久坠入佛罗里达沼泽，机上110人无一生还。

1986年08月31日墨西哥国际航空498号班机和一架私人小飞机在洛杉矶上空相撞，两机上无人生还，地面上有15人也遇难了。

1983年06月02日加拿大航空797号班机在飞行途中着火，虽然成功迫降，可是在跑道上突然起火爆炸，23人死亡。

1977年04月04日美国南方航空242号班机于恶劣天气下引擎吸入大量冰雹而停止运作，副驾驶莱曼决定急降于乔治亚州92号高速公路上着陆，结果飞机爆炸，造成70人死亡，21人受伤。