达索猎鹰200通用飞机

达索“猎鹰”20／200是20世纪50年代末与法国南方飞机公司联合研制的机型，1963年5月4日实现首飞。

中文名称：达索“猎鹰”20/200双发涡轮风扇企业及通用飞机

首飞时间：1965年1月1日（换发）

服役时间：1965年6月

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

1、简介

达索“猎鹰”20“200双发涡轮风扇通用飞机

达索“猎鹰”20／200是20世纪50年代末与法国南方飞机公司联合研制的机型，1963年5月4日实现首飞。第一架原型机的动力装置是普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机，但生产型飞机装载的是通用电气公司CF700涡轮风扇发动机，换装发动机后于1965年1月1日首飞，同年6月，第一架飞机交付给泛美航空公司。“猎鹰”20机型交付了473架，200型则交付了35架。（图为“猎鹰”20）

2、结构特点

达索"猎鹰”200通用飞机

后掠式下单翼；机身后部两侧安装两台通用电气公司CF700或盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机；机身两侧每侧各有5个舷窗；大幅后掠式垂直尾翼，中置后掠式水平尾翼。

3、型号演变

达索“猎鹰”20／200改型

“猎鹰”20C

基本型。

“猎鹰”20D

换装大功率发动机，加大了载油量。

“猎鹰”20E

增大了起飞重量，改进了方向舵。

“猎鹰”20F

采用全前缘缝翼，进一步加大了载油量。

“猎鹰”20G

海上监视型。

“猎鹰”200

换装新型盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机和更大的油箱。最初叫做“猎鹰”20H。

“猎鹰”20NA

法国空军导航系统教练机。

“猎鹰”20NR

法国空军导航／侦察教练机。

HU-25A／B／C“守卫者”

用于搜索救援、近海监视、身份辨认、跟踪等领域的3种机型。

（还有其他的“猎鹰”／“神秘”20机型，分别用于目标拖航、伤兵撤退、电子对抗、遥测等)

4、技术数据

乘员：16人

机长：17.15米

翼展：16.3米

机高：5.32米

空重：7,530千克

发动机：2×GeneralElectricCF700-2D-2，每台20kN(4,500lbf)

最大起飞重量：13,000千克

5、性能数据

最大飞行速度：862千米每小时

最大航程：3,350千米