发现神行
路虎发现运动版（DiscoverySport）车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。
1、车型概况
发现神行
2、参数配置
2018款路虎发现神行共4款：240PSPURE版、240PSSE版、240PSHSE版、240PSHSELUXURY版；
官方指导价：35.58万元、40.8万元、46.8万元、51.8万元；
车型 |
2.0T240PSPURE版 |
2.0T240PSSE版 |
2.0T240PSHSE版 |
2.0T240PSHSELUXURY版 |
基本参数 | ||||
厂商 |
奇瑞捷豹路虎 |
|||
级别 |
中型SUV |
|||
发动机 |
2.0TL4 |
|||
进气形式 |
涡轮增压 |
|||
最大马力(PS) |
200 |
241 |
||
最大扭矩(N·m) |
320 |
340 |
||
变速箱 |
9挡手自一体 |
|||
车身类型 |
5门5座SUV |
5门7座SUV |
||
长×宽×高(mm) |
4599×1894×1724 |
|||
轴距(mm) |
2741 |
|||
最高车速(km/h) |
200 |
|||
官方0无100km/h加速(s) |
9.1 |
8.1 |
8.4 |
|
工信部综合油耗(L/100km) |
8.5 |
|||
车身 | ||||
车身类型 |
SUV |
|||
长度(mm) |
4599 |
|||
宽度(mm) |
1894 |
|||
高度(mm) |
1724 |
|||
轴距(mm) |
2741 |
|||
前轮距(mm) |
1621 |
|||
后轮距(mm) |
1630 |
|||
最小离地间隙(mm) |
212 |
|||
车重(kg) |
1990 |
2050 |
||
车门数(个) |
5 |
|||
座位数(个) |
5 |
7 |
||
油箱容积(L) |
70 |
|||
后备厢容积(L) |
981 |
|||
后备厢最大容积(L) |
1698(座椅放倒) |
|||
后备厢内部尺寸(mm) |
无 |
|||
发动机 | ||||
发动机型号 |
PT204 |
|||
排量(mL) |
1997 |
|||
进气形式 |
涡轮增压 |
|||
最大马力(PS) |
200 |
241 |
||
最大功率(kW) |
147 |
177 |
||
最大功率转速(rpm) |
无 |
5500 |
||
最大扭矩(N·m) |
320 |
340 |
||
最大扭矩转速(rpm) |
无 |
1750 |
||
气缸排列形式 |
直列 |
|||
气缸数(个) |
4 |
|||
每缸气门数(个) |
4 |
|||
压缩比 |
无 |
|||
配气机构 |
DOHC |
|||
缸径(mm) |
无 |
|||
行程(mm) |
无 |
|||
发动机特有技术 |
双可变气门正时 |
|||
燃料形式 |
汽油 |
|||
燃油标号 |
95号(原97号) |
|||
供油方式 |
直喷 |
|||
缸盖材料 |
铝 |
|||
缸体材料 |
铝 |
|||
排放标准 |
国V |
|||
变速箱 | ||||
简称 |
9挡手自一体 |
|||
挡位个数 |
9 |
|||
变速箱类型 |
自动变速箱(AT) |
|||
底盘转向 | ||||
驱动方式 |
前置四驱 |
|||
四驱形式 |
适时四驱 |
|||
*差速器结构 |
多片离合器 |
|||
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
|||
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
|||
转向助力类型 |
电动助力 |
|||
车体结构 |
承载式 |
|||
车轮制动 | ||||
前制动器类型 |
通风盘式 |
|||
后制动器类型 |
通风盘式 |
|||
驻车制动类型 |
电子驻车 |
|||
前轮胎规格 |
235/60R18 |
235/55R19 |
||
后轮胎规格 |
235/60R18 |
235/55R19 |
||
备胎规格 |
非全尺寸 |
|||
备胎尺寸 |
M+S235/65R17 |
|||
越野性能 | ||||
接近角(°) |
25 |
|||
离去角(°) |
31 |
|||
纵向通过角(°) |
21 |
20 |
||
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) |
无 |
|||
最小离地间隙(mm) |
212 |
|||
最小转弯半径(m) |
5.8 |
|||
最大涉水深度(mm) |
600 |
|||
主动安全配置 | ||||
ABS防抱死 |
有 |
|||
制动力分配(EBD/CBC等) |
有 |
|||
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
有 |
|||
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
有 |
|||
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
有 |
|||
胎压监测装置 |
有 |
|||
防爆轮胎 |
无 |
|||
安全带未系提示 |
有 |
|||
被动安全配置 | ||||
主/副驾驶座安全气囊 |
主有/副有 |
|||
前/后排侧气囊 |
前有/后无 |
|||
前/后排头部气囊(气帘) |
前有/后有 |
|||
膝部气囊 |
有 |
|||
ISOFIX儿童座椅接口 |
有 |
|||
防盗配置 | ||||
发动机电子防盗 |
有 |
|||
车内中控锁 |
有 |
|||
遥控钥匙 |
有 |
|||
远程启动 |
无 |
|||
无钥匙启动系统 |
有 |
|||
无钥匙进入系统 |
无 |
有 |
||
操控配置 | ||||
上坡辅助 |
有 |
|||
自动驻车 |
有 |
|||
陡坡缓降 |
有 |
|||
可变悬挂 |
无 |
|||
空气悬挂 |
无 |
|||
可变转向比 |
无 |
|||
前桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
|||
*差速器锁止功能 |
无 |
|||
后桥限滑差速器/差速锁 |
无 |
|||
外部配置 | ||||
电动天窗 |
无 |
|||
全景天窗 |
有 |
|||
天窗尺寸(mm) |
无 |
|||
运动外观套件 |
无 |
|||
铝合金轮毂 |
无 |
|||
电动吸合门 |
无 |
|||
侧滑门 |
无 |
|||
电动后备厢 |
无 |
有 |
||
后备厢感应开启 |
无 |
有 |
||
车顶行李架 |
无 |
|||
主动进气格栅 |
无 |
|||
内部配置 | ||||
皮质方向盘 |
有 |
|||
方向盘调节范围 |
||||
方向盘电动调节 |
||||
多功能方向盘 |
||||
方向盘换挡 |
||||
方向盘加热 |
无 |
选配 |
||
方向盘记忆 |
无 |
|||
定速巡航 |
无 |
有 |
||
自适应巡航 |
无 |
|||
前/后雷达 |
前有/后有 |
|||
倒车视频影像 |
无 |
选配 |
有 |
|
全景摄像头 |
无 |
选配 |
选配 |
|
行车电脑显示屏 |
有 |
|||
车载行车记录仪 |
无 |
|||
全液晶仪表盘 |
无 |
|||
全液晶仪表盘尺寸 |
无 |
|||
HUD抬头数字显示 |
无 |
|||
ECO节能模式 |
有 |
|||
手机无线充电 |
有 |
|||
车载冰箱 |
有 |
|||
座椅配置 | ||||
座椅材质 |
皮/织物混搭 |
真皮 |
||
运动风格座椅 |
无 |
|||
座椅高低调节 |
有 |
|||
腰部支撑调节 |
有 |
|||
肩部支撑调节 |
无 |
|||
主/副驾驶座电动调节 |
主有/副有 |
|||
第二排靠背角度调节 |
无 |
选配 |
有 |
|
第二排座椅移动 |
无 |
选配 |
有 |
|
后排座椅电动调节 |
无 |
|||
电动座椅记忆 |
无 |
有 |
||
前/后排座椅加热 |
前无/后无 |
前选配/后无 |
前有/后选配 |
|
前/后排座椅通风 |
前无/后无 |
前选配/后无 |
||
前/后排座椅按摩 |
前无/后无 |
|||
后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
|||
第三排座椅 |
无 |
选配 |
有 |
|
座椅布局形式 |
无 |
2+3+2 |
||
前/后座*扶手 |
前有/后有 |
|||
后排杯架 |
有 |
|||
空调配置 | ||||
空调调节方式 |
自动 |
|||
后排独立空调 |
无 |
|||
后座出风口 |
有 |
|||
温度分区控制 |
有 |
|||
车内空气调节/花粉过滤 |
无 |
选配 |
有 |
|
灯光配置 | ||||
近光灯 |
卤素 |
氙气 |
||
远光灯 |
卤素 |
氙气 |
||
自适应远近光灯 |
无 |
选配 |
||
日间行车灯 |
选装 |
有 |
||
自动头灯 |
选装 |
有 |
||
转向辅助灯 |
无 |
|||
随动转向大灯(AFS) |
无 |
选配 |
||
前雾灯 |
有 |
|||
大灯高度可调 |
有 |
|||
大灯清洗装置 |
选装 |
有 |
||
大灯延时关闭 |
无 |
|||
车内氛围灯 |
无 |
有 |
||
玻璃/后视镜 | ||||
前电动车窗 |
有 |
|||
后电动车窗 |
有 |
|||
车窗一键升/降 |
全车 |
|||
车窗防夹手功能 |
有 |
|||
防紫外线/隔热玻璃 |
有 |
|||
后视镜电动调节 |
有 |
|||
外后视镜加热 |
有 |
|||
内/外后视镜自动防眩目 |
内无/外无 |
内有/外无 |
内有/外有 |
|
后视镜电动折叠 |
无 |
有 |
||
后视镜记忆 |
无 |
有 |
||
后风挡遮阳帘 |
无 |
|||
后排侧遮阳帘 |
无 |
|||
后排侧隐私玻璃 |
无 |
选配 |
||
遮阳板化妆镜 |
有 |
|||
后雨刷 |
有 |
|||
感应雨刷 |
选装 |
有 |
||
多媒体配置 | ||||
GPS导航系统 |
无 |
选配 |
有 |
|
车联网/手机互联 |
手机互联 |
|||
中控台彩色大屏 |
有 |
|||
中控台大屏尺寸 |
8英寸 |
8英寸（选装10.2英寸） |
10.2英寸 |
|
蓝牙/车载电话 |
有 |
|||
车载电视 |
无 |
|||
后排液晶屏 |
无 |
|||
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) |
有 |
|||
220V/230V电源 |
无 |
|||
CD/DVD |
无 |
无(选装单碟CD) |
单碟CD |
|
扬声器品牌 |
无 |
(选装Meridian英国之宝) |
无 |
|
扬声器数量 |
10 |
标配：11，选装：17 |
17 |
|
驾驶辅助配置 | ||||
自动泊车入位 |
有 |
|||
发动机启停技术 |
有 |
|||
并线辅助 |
无 |
有 |
有 |
|
车道偏离预警系统 |
无 |
有 |
有 |
|
主动刹车/主动安全系统 |
无 |
有 |
||
疲劳驾驶提示 |
无 |
|||
整体主动转向系统 |
无 |
|||
夜视系统 |
无 |
|||
中控液晶屏分屏显示 |
无 |
|||
3、外观
发现神行
独具标识性的流线型轮廓，令发现神行看起来充满自信，只待随时启程去探享。
标识性的发现家族设计元素，与匀称的车身比例完美平衡。硬朗的车身线条与坚实的外观细节，凸显出发现神行无可阻挡的非凡气魄。
蚌壳式发动机舱盖、独特的双格栅及蜂窝状网格设计，展现发现家族一脉相承的基因特点。发动机舱盖上的利落线条，逐渐上扬的车身腰线，形成极具动感的车身轮廓；而向下流线渐展的车顶，赋予发现神行极具动感的姿态。
4、内饰
发现神行
发现家族与生俱来的探险精神，贯穿在发现神行的内饰设计中。如其采用的高品质材料，竖直硬朗的中控线条，令整体内部空间尽显简约精致。
全新配备的10.2英寸触摸屏，在仪表中格外引人注目，令内部空间更整洁、更具现代感。21:9宽幅设计，全新版触摸屏相比8英寸触摸屏，像素精度大幅提高，是HSELUXURY车型的标准配置，HSE车型的选装配置。
路虎指挥官式驾驶座椅设计,改善了前方和四周道路的视野，确保驾驶员始终尽晓前途，从容驾驶。
路虎发现神行，第二排座椅空间宽敞，还可前后灵活滑动160毫米，提供更为舒适的乘坐体验，或更宽裕的载物空间。第三排座椅易于收放，50：50分割的巧妙设计不影响美观且确保乘坐舒适性；一旦需要，折叠第三排座椅，即可提供平整的行李舱空间。更为灵活的座椅配置，不论装载还是乘坐，任您*尽享宽适空间路上生活。
5、性能
发现神行
2.0升4缸Ingenium高性能涡轮增压汽油发动机，搭载全新升级的增压系统，功率可达200匹马力。转速至1,200-4,000转/分钟时，峰值扭矩达320牛米；大功率涡轮增压器含高流量压缩机，令可吸入空气增加26%，峰值功率达200匹马力。发现神行所配备的双涡流涡轮增压器，包含陶瓷滚珠轴承，可降低摩擦，令瞬时响应更灵敏，效能表现更卓越。
240马力的2.0升Ingenium涡轮增压汽油发动机转速至1,250-4,500转/分钟时,最大扭矩可达340Nm扭矩，具有出色的燃油经济性和驾驶性能表现。
‒智能连续可变气门升程(CVVL)系统，智能改变了进气门开启的程度，从而降低了发动机的泵吸损失，并进行超高效的“呼吸”，优化了输出的动力及扭矩。
‒CVVL与双独立可变凸轮正时系统合力工作，拥有卓越的灵活性，从而在整个发动机转速范围内提供充沛的动力和燃油经济性。
‒加速性能出众，令超车毫不费力，在转速达1250-4500转/分钟时输出峰值扭矩。
‒双涡流涡轮增压器由一个集成排气歧管供气，提升了传输到涡轮的能量，显著减小了涡轮迟滞，进一步提升了发动机响应的速度。
6、安全
发现神行
全地形进程控制（ATPC）是业内先进的科技配置，它使驾驶员能够在具有挑战性的环境下设置并维持一个稳定的速度。该系统是SE、HSE和HSELUXURY车型的标准配置。该系统类似于定速巡航系统，可在1.8-30公里/小时的低速范围内工作，让车辆控制在舒适、匀速状态，让驾驶员能够专注于转向并寻找穿越障碍物的路径。此外，即使在困难的低摩擦力路面上，例如冰地、雪地或湿草地，该系统也能使车辆平稳轻松地起步。该系统由路虎专业的全地形专家研发，可与标配的全地形反馈适应系统、四轮驱动（4WD）动力系统及制动系统一起无缝协作。一旦激活ATPC功能后，即可使用方向盘上的+/-定速巡航按钮来设置速度。且您仍能根据实际路况需求通过制动和加速踏板取代所选设置，轻踩制动即可减速，从容掌控驾驭乐趣。
标配的陡坡缓降控制系统(HDC)是路虎研发的专利技术，通过保持恒定车速，并对各个车轮分别施加制动力，协助驾驶员提升车辆下陡坡时的可操控性。坡道启动辅助可在车辆上坡起步时防止向后溜车。
全方位车身影像系统带涉水感应系统；最大涉水深度600毫米，无论越过溪流、浅滩还是穿过被洪水淹没的泥泞区域，选装的全方位车身影像系统带涉水感应系统都将伴您自信纵横前路。路虎独创性地将涉水感应器置于车门后视镜内，可将与车辆相关的实时水深以及最大涉水深度信息显示在触摸屏上。
智能主动动力传输系统在公路和越野环境下均能发挥作用。当长时间在公路上行驶时，系统能切断后轮的驱动力输出，提供两轮驱动（2WD），提高燃油经济性。精密软件可持续监测并智能分析车辆主要参数及环境指标。在需要四轮驱动（4WD）的情形下，系统会在300毫秒内无缝切换至四轮驱动，过程流畅几乎无法令人察觉。在越野驾驶时，分配到每个车轮的扭矩根据各自获得的抓地力而变化。触摸屏上将专门显示具体信息，让您时刻感觉一切尽在掌握。