厦蓉高速

厦蓉高速公路起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州、道州，广西兴安，贵州黎平、榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，全长2211公里。

1、公路简介

线路图

厦蓉高速公路起于厦门，经福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。贵州境内水口至都匀段同时也是贵州省规划的三纵三横八连八支骨架公路网的重要组成部分，在都匀市的火石坡与贵阳至都匀高速公路相接后，途经都匀、丹寨、三都、榕江、从江、黎平6个县（市），交于黎平县水口乡与广西交界的唐俾，全长208公里，设计时速100公里/小时路基宽26米，共有互通式立交11处，总投资199亿元，设计工期4年。同时开工的贵阳至都匀高速公路全长80公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里。总投资估算为67.89亿元。从贵阳市花溪小碧乡秦棋堡西，与贵阳绕城高速公路西南段相接，终点为都匀市南郊火石坡，与厦蓉高速公路水口至都匀段相连，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米，桥涵设计荷载为公路一i级。在秦棋、龙里、昌明、都匀西分别设置互通式立交共四座。该项目是我省第一个采用bot形式进行建设的项目，建设期预计2年。

贵阳至都匀高速公路与厦蓉高速公路贵州段对接后，由水口与广西、广东两省区内一些高速路段相连，经广西三江、桂林往南直达广州，形成贵阳直达广州的高速公路。可将贵阳至广州的距离缩短到887公里，开车只需8个多小时。贵阳至都匀高速公路和厦蓉高速公路贵州段的开工建设，对于打造我省与发达地区的快速通道，合理配置资源，加速我省与珠三角地区产业结构的转移和人员交往，促进贵州省经济与社会的快速发展都具有非常深远的战略意义。

厦蓉高速公路水口至都匀段、贵阳至都匀段总长288公里，总投资两百六十六亿多元人民币。其中，水口至都匀段全长208公里，起点位于黎平县水口乡与广西交界处的唐俾，终点位于都匀市火石坡，投资概算为199亿元，项目设计工期4年，建设方为贵州高速公路开发总公司；贵阳至都匀段全长80公里，是我省首次采用bot模式建设的高速公路项目。起点在贵阳市花溪区小碧乡，接贵阳绕城高速公路，与厦蓉高速公路水口至都匀段终点相连，总投资概算约为68亿元，建设方为贵州中交贵都高速公路建设有限公司。

厦蓉高速公路贵阳至水口段建成后，从贵阳出发，由水口经广西三江、桂林往南直达广州，可将贵阳至广州的高速公路里程由现在的1400多公里缩短到880多公里，从贵阳开车到广州只需8个多小时。贵州将与包括广州、深圳、珠海、东莞、佛山和香港、澳门在内的整个珠三角地区连为一体，这对于促进贵州省经济社会又好又快发展具有深远的战略意义。

2、规划路线

规划路线由原国家重点公路厦门至昆明线厦门-毕节段，包头至友谊关线毕节-隆昌段，国道主干线沪蓉线隆昌-成都段组成。

途经路线

厦门-漳州-龙岩-长汀-连城-闽赣界-瑞金-于都-赣州-崇义-赣湘界-汝城-郴州-桂阳-嘉禾-宁远-道县-湘桂界-灌阳-兴安-龙胜-三江-桂黔界-黎平-从江-榕江-丹寨-都匀-福泉-龙里-贵阳-清镇-织金-纳雍-毕节-黔川界-叙永-纳溪-泸州-隆昌-内江-资中-资阳-简阳-成都

3、建设情况

福建段：已通

江西段：已通

湖南段：已通(除赤石特大桥在建，预计2014年10月通车)

广西段：湘桂界至全州凤凰乡在建，全州凤凰乡至桂林已通，桂林至桂黔界在建

贵州段：桂黔界黎平县水口镇至清镇段已通，清镇-毕节-黔川界在建

四川段：黔川界至成都段已通

4、桂林至三江(黔桂界)段

2015年9月25日，贵州省*办公厅印发《珠江-西江经济带发展规划任务分工》，明确贵州加快推进珠江-西江经济带的大通道等建设任务，助推珠江-西江经济带发展。

《规划任务分工》明确，铁路方面将确保今年开建贵阳至南宁客专;力争2016年沪昆客专贵阳至昆明段建成通车;力争2019年成贵铁路建成通车;有序推进隆黄线叙永经威信经镇雄至毕节等铁路建设。

公路方面将力争2015年建成杭瑞高速毕节经六盘水、普立至宣威段(除北盘江特大桥)，2017年建成毕节至镇雄高速公路;力争厦蓉高速桂林至三江(黔桂界)段2016年建成通车。

5、里程桩号