雷克萨斯GX

雷克萨斯GX400作为LEXUS雷克萨斯家族第三款大型豪华SUV，LEXUS雷克萨斯全路况大型豪华SUV全新GX460于2010年正式登陆中国市场，雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列中大型豪华SUV之间。

1、车型概况

自2003年在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。GX400秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的激情驾驭体验。

GX400将L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合，塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。在LEXUS雷克萨斯家族中GX460率先配备了电子动态悬架系统（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrainSelect）及多地形监测系统（Multi-terrainMonitor）等在内的多项前瞻智能科技。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，共同打造强劲牵引力、舒适驾驭感以及同级别车型中领先的静谧性。GX400搭载了4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（DualVVT-i）汽油发动机，能够在5,500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3,500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩。

2、技术参数

3、雷克萨斯GX

2017款雷克萨斯GX400共计3款：豪华版、尊贵版、尊享版

官方指导售价分别为：84.8万元，92.3万元，94.68万元；

配置差异：尊贵版和尊享版配备主动刹车/主动安全系统，自适应巡航，方向盘加热，后排座椅电动调节，MarkLevinson®高级音响，扬声器数量≥12个（豪华版扬声器数量8-9个），座椅材质为真皮（豪华版为仿皮），前/后排座椅加热（豪华版为前排座椅加热）。

4、GX外观

纺锤形进气格栅，在GX400的前格栅造型上得以完美发扬。L型设计的LED日间行车灯如同GX400的犀利目光，洞悉前路的同时，更有助于提升日间行车安全；尾灯组合的设计风格与LED日间行车灯首尾呼应，辨识度极高。直径18英寸的铝合金轮毂在设计上诠释了运动的张力，同时，还为车身提供了牢固支持。

5、GX内饰

GX400拥有宽敞舒适的内部空间，可轻松容纳三排座椅。第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，创造平坦宽敞的行李空间。

GX搭载的雷克萨斯导航系统，能让您只需一键轻触，即可坐拥专业领航员般的便捷体验。

GX400采用了先进的三区域独立控制自动空调系统，能够分别对驾驶员席、前排乘客席及后排座椅进行分区温度控制，配合前排座椅通风功能、前排及第二排外侧座椅加热功能及方向盘加热功能，提供卓越的舒适感受。空调滤芯具有灰尘捕捉及污染物清洁功能，智能空调系统能将清洁空气优先定向吹送至乘员脸部前面，营造出清新舒适的内室环境。

方向盘加热功能可使实木材质方向盘（局部增加真皮包裹）的真皮部分在短时间内加热，让驾驶者即便在寒冷的天气状况下，也能拥有良好握感。

与世界音响知名品牌MarkLevinson®联袂打造的专业高端音响，配备17个扬声器，专业级7.1声道杜比®环绕声效。

多媒体系统将多功能显示操作系统EMV、更为精准快速的导航系统、以及影音温控等诸多人性化智能科技在此合而为一。

音响系统界面，为视听体验提供了更为流畅便捷的操控方式，更富设计感的面板设计。

经验丰富的雷克萨斯的专业设计师，会按照每一段木材的纹理和质感特点，选择与每处内饰匹配的部分，分别打磨成型，最终在同一部GX400里汇聚呈现。

半苯胺高级真皮座椅。GX400能通过USB及AUX-IN端口连接音频设备，将激昂旋律倾情演绎。改进后的双USB端口，可以同时接驳iPod、MP3播放器等多种个人移动电子设备，一举两得。

多功能显示操作系统EMV，8英寸多功能显示操作系统EMV集显示与操作（包含影音、温控、导航和其他功能）于一身，可以在高清晰LCD屏幕上播放DVD，显示地图及其他信息，而且所有操作都是在同一触摸屏上进行。

倒车影像监视系统，倒车时，位于尾部的摄像头将车后事物以全彩、真实的影像传送到前排显示屏上，呈现给驾驶者。倒车引导线标示出车辆运动方向和车身方位，令倒车入库更加轻松平稳。

6、GX性能

GX400采用了4.0升V6顶置双凸轮轴24气门汽油发动机，并配备双智能正时可变气门控制系统双VVT-i。该款发动机能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率，并能在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩，保证了充沛的动力输出，增强了车辆的越野性能。不仅如此，其低摩擦科技、进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，还成就了GX400更加经济的油耗。

GX400配备的5速自动变速箱具备人工智能换档科技，根据路况及驾驶者操作习惯，可进行智能换档操作，减少不必要的加减档，增加驾乘平顺性及舒适度，同时提高了车辆的燃油经济性。动力控制系统的增强及行星齿轮轮齿表面精度的提高，令该款变速系统能够提供优于以往的舒适感受。

GX400传动系统采用TORSEN®防滑差速器LSD，可以根据路况变化调节前后轮的扭矩分配。正常行驶时，系统采用前后比例为40:60的扭矩分配。在转弯和轮胎打滑时，则优化驱动力并提供良好的牵引力。

面对峭壁嶙峋的山区和崎岖不平的路面等各种越野路况，GX400210毫米的离地间隙大可应付自如。

GX400采用了强韧的非承载式车身结构，从而保证了出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非承载式车身结构与刚性后轴相结合，提供充沛的牵引力；更令人感到赞叹的是，非承载式车身结构在降低城市路况行驶时的声噪及震动方面也极具优势。

电子动态悬架系统KDSS通过液压系统实时调节前后平衡杆，能够提供更长的悬架行程、更强的通过性及更好的车身动态稳定性，轻松实现各种路况下的良好行驶状态。当平直前行时，液压阀打开，贮液器吸收路面起伏产生的跳动；当转弯时，液压阀关闭，限制液压缸行程，从而保持稳定的行驶。

自动爬坡控制系统可以利用五档车速选择开关，自动控制发动机和制动系统来保持相应的稳定车速，并能极大限度地降低车轮打滑和抱死的危险，帮助车辆平稳通过崎岖路段、甚至从陷入的泥沙中脱离困境，您只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作，充分保证转向安全。

GX400提供了简单便捷的越野驾驶操控。通过多种道路模式选择，轻松应对诸如岩滩、泥沙、丘陵等多种路况的挑战；自动优化的驾驶操作过程简单便捷，让不同驾驶技术水平的驾驶者都能操控自如。

全方位多地形路况监视器配备四个摄像头，可将驾驶席上难以企及的、车辆周围的区域通过影像呈现给驾驶员。您会发现影像画面是如此的自然逼真，周边的路况瞬间一目了然，启动和停车都变得异常的简单。在类似交叉路口等能见度较低的路面上，前方监视系统通过置于前格栅中的一个超广角摄像头，将贴近车身两侧和正前方盲点的路况显示在屏幕上。当车辆行驶在狭窄的路面或在停车过程中，侧面监视系统通过置于前排乘客席外后视镜下的广角摄像头，将前排乘客席外的近地路况显示在屏幕上。

GX400装备有经济驾驶模式ECODrive提示功能，当驾驶者猛踩油门、产生较高燃油消耗和较多尾气排放时，会以闪烁的方式提醒车主经济驾驶。这一功能的设置旨在时刻提示GX400车主在日常驾驶过程中环保驾驶、降低能耗和排放。

7、GX安全

GX400配备了自适应巡航控制系统。该系统提供两种控制模式——定速控制和车距控制。在车距控制时，自适应巡航控制系统能够自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距。此功能是通过车载微波雷达来完成的。

在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行，上坡辅助控制系统HAC将自动介入，通过延迟解除刹车系统防止车辆倒退。下坡辅助控制系统DAC自动控制所有四个液压制动器保持恒定速度，防止车轮锁死，即使坡面湿滑，也能匀速缓降，并可吸收不平路面震动，从而辅助驾驶员提高行驶的稳定性，安全下坡。该功能开启时，下坡辅助控制系统DAC有助于防止车轮锁死，确保转向性能，从而提高司机越障及转向能力。

在车辆时速达到或超过55公里时踩踏刹车板，车辆会自动判断行车状态。当系统判断车辆处于紧急刹车状态时，紧急刹车灯将闪烁，提醒后方车辆保持车距，及时避免意外的发生。

在车辆将要变换车道，而侧后方雷达同时感应到有车辆进入外后视镜盲点区域时，外后视镜上的指示灯就会闪烁，提醒驾驶者注意后车，由此避免剐蹭的发生。

在倒车时，无法通过后视镜观察到的侧后方盲区是发生险情的温床。作为并线盲点监视器BSM的扩展功能，倒车侧后方盲点警示系统RCTA，会使用雷达监测到盲区里出现的靠近车辆，并且发出蜂鸣声，配合后视镜上闪烁的指示灯提醒驾驶者注意。

胎压监测系统TPMS在监测到车胎压力出现异常时，会亮起警示灯提醒驾驶者，防患于未然。

除驾驶席、前排乘客席两级式空气囊和膝部空气囊，GX400更配备前排和第二排侧面空气囊，以及前后一体式窗帘空气囊以应对侧面撞击。当车辆发生翻滚时，前后一体式窗帘空气囊将会自动打开，保护乘员。

预碰撞安全系统PCS通过雷达实时探测并分析车辆前方障碍物，及时在碰撞发生前自动采取警告提示。若系统判断撞击不可避免，则会预先收紧安全带、提升减速性能，极大程度减轻撞击造成的损伤。

GX400的吸能车身可根据撞击力度对能量进行不同程度的吸收。一旦发生撞击，车身骨架前端的延伸部分将首当其冲。若撞击力度超过延伸部分的承受范围，能量将通过车身前部被悬架基座吸收。若撞击力度超过悬架基座的承受范围，能量将为前柱前端所吸收，务求减少车厢的变形。

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