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朗动

科普小知识 2024-04-19 14:52:10
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朗动在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造辉煌战绩:从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲,获评2012最佳车辆(AUTOBEST2012);在加拿大,夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚,以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的*年度评选中折桂。“2012NORTHAMERICANCAROFTHEYEAR”的字样随之呈现,顿时,现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势,斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。

品牌:北京现代朗动

生产厂商:北京现代汽车公司

车型尺寸:4.57米1.775米1.445米

引擎类型:1.6L、1.8L自然吸气发动机

最大功率:140

最大扭矩:167

轴距:2700

标准座位数:4

1、内饰

由于现代汽车设计能力上的突飞猛进,所以,很多人像我一样,在现代新车发布后都会找出它的内饰图片,看看它们又玩了什么新花样。打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。


内饰

配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。*自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议,应该尽快推出全黑内饰的车型,我觉得这套设计要配上黑内饰,层次感会丰富不少。

中控材质的用料让人眼前一亮,大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的,无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代,都是如此,中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。

方向盘上多功能按键颇为丰富,集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键,所以通过弧线的设计来进行整合,不仅加了些运动分,而且还和中控台的设计相对应。

双筒式仪表盘设计的比较普通,行车电脑能够提供丰富的信息,方向盘后有换挡拨片,作为顶配车型,这款朗动1.8DLXAT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。

大屏幕DVD导航的尺寸不错,功能也强大,上方的小时钟固然毫无特色,实用性上却是一流,许多自主品牌也学习这种设计,很好。更关键的在于,这个小小的时钟所在的位置,为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。

双区自动空调被安置在最为狭窄的位置上,除了温度按键略小之外,布局清晰合理,前排双电加热座椅的按键很显眼,更显眼的是主驾驶通风座椅的井上添花,实属同级车中的先例。

内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜,除了提升行车安全之外,还集成了最新的BlueLink人车互动系统,其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看,这项功能在1.6DLXAT(1.6L顶配)车型上会以传统后视镜的形式集成。

朗动座椅表面采用了细密的花纹处理,很有质感。座椅很厚实,虽然柔软但包裹性不错,坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面,主驾驶的座椅采用10向电动调节,更是配备了腰部调节功能,而副驾驶座椅功能寒碜了些,只能手动调节。

动力

搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机,发动机技术有所提高,网友反映提速还是不错,网友称“起步感觉有些动力不足,可能是因为新车没敢大脚油门吧,之内动力就源源不断,提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错,电动转向轻盈舒适;悬挂硬朗,高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错;但部分网友反映视野有盲区,路噪较大,整体操控偏向运动,但舒适性较为一般。

外观:更符合大众审美观

在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。

车身尺寸

车身尺寸上,朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm),和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比,车身尺寸都相差不大。而朗动的优势很明显,就是达到了2700mm的轴距,几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。相比现款悦动,朗动的轴距增加了50mm。

前脸

仍旧是典型的家族脸谱,线条少了些锋利但多了些饱满,看起来更和谐中庸一点。同时,设计师为了讨好消费者,特意为进气格栅做了全镀铬处理,使之看起来更时髦高档一点。

灯饰

前大灯带有透镜,低配车型应该是没有这项配置,。灯具的造型很飘逸,如果你仔细看,会发现头尾灯的造型几乎是一样的,不过,尾灯没有使用LED。

车尾

依旧延续车头的运动基因,短车尾很容易给人饱满圆润的感觉,再加上它的后窗一直延续到车尾上沿,看来托马斯·伯克尔不仅是位“雕塑家”,还是fastback溜背设计的拥簇者。

按照排量划分,朗动提供两款不同尺寸的轮胎。1.6L排量匹配205/55R16,1.8L则使用更加进取的215/45R17尺寸,在同级里面并不多见。其中1。8L车型的轮毂为五幅黑白相间样式,而1.6L车型则为普通银色。

品牌

轮胎品牌是耐克森(NEXEN),韩国国内最早的汽车用轮胎生产商,在韩国的市场占有率也提高到20%以上,同时在我国独资成立青岛耐克森轮胎有限公司,年生产能力达到525万条。

2、车型

最大优点

外观动感时尚,线条流畅;内饰简洁,配置丰富,质感不错;空间宽敞。

外观

朗动独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然,镀铬条的装饰提升了动感,前脸设计沿承家族风格,整车造型时尚个性,网友好评较多。

内饰

朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选,整体设计简洁不失动感,用料比较不错,配置不错,车内质感较强;仪表盘设计动感,中控造型时尚,布局清晰,操作方便。


内饰

空间

北京现代朗动整体空间宽敞充裕,座椅包裹严实,舒适性不错,网友满意度较高,但个别网友反映后排座椅不能放倒,影响行李箱容积扩充,不方便置放大件物品。

3、内部空间

前排空间

我们都知道现款悦动的空间表现向来比较出色,

朗动作为伊兰特家族的第五代车型,轴距比悦动增加了50mm,细微的轴距变化是否能给车内空间带来新变化,我们接着看。

后排空间

至于增加50mm的轴距能带来多少变化,很遗憾,我们并没有能在车内空间上感受到。朗动的后排腿部空间与悦动一样,依旧为1拳+4指,属于紧凑型车的标准水平。看来,在空间利用率上,韩国车还是需要向日本车,多学习学习。

体验者分别坐进朗动和悦动后排,体验得到的数据基本相差不大。即使这样,朗动2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现,腿部空间达到了两拳左右,头部空间则是四指,悦动实际的体验结果相同。不过,得益于工程师对座椅的改良,朗动乘坐舒适性高出悦动不少。再配上厚实的*扶手、后排空调出风口等实用配置,相信朗动的后排乘客能有一个舒适的乘坐氛围。

4、动力

动力方面,朗动将搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机,其中,1.6L发动机最大功率为127匹,最大扭矩155N·m,而1.8L采用最新的Nu发动机,最大功率为145匹,最大扭矩175N·m。

5、试驾感受

在竞争激烈的中级车市场,全新朗动以同级别车型中的最大空间、最低油耗和最高配置,彰显着其强大的产品力,具备了非常突出的竞争优势,它的发布,将重新定义中级车市场,并进一步巩固北京现代在中级车领域的市场地位。

“配置最全”是朗动的一大强项:搭载智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。

朗动以时尚外观、丰富的配置、极高的安全性能而备受车主们的喜爱,强大的动力和获得澳大利亚ANCAP五星安全评价,朗动以中级车的定位和价格,实现了中高级轿车非凡的驾乘体验。

6、变速箱

传动部分,新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱,相比悦动的4速自动变速箱来说,新的6速自动变速箱将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。

7、参数配置

车型

朗动2012款1.6L手动时尚型

朗动2012款1.6L自动时尚型

朗动2012款1.6L手动领先型

朗动2012款1.6L自动领先型

朗动2012款1.6L自动尊贵型

朗动2012款1.8L手动尊贵型

朗动2012款1.8L自动尊贵型

基本参数

厂商

北京现代

北京现代

北京现代

北京现代

北京现代

北京现代

北京现代

级别

紧凑型车

紧凑型车

紧凑型车

紧凑型车

紧凑型车

紧凑型车

紧凑型车

发动机

1.6L128马力L4

1.6L128马力L4

1.6L128马力L4

1.6L128马力L4

1.6L128马力L4

1.8L146马力L4

1.8L146马力L4

变速箱

6挡手动

6挡手自一体

6挡手动

6挡手自一体

6挡手自一体

6挡手动

6挡手自一体

长×宽×高(mm)

4570*1775*1445

4570*1775*1445

4570*1775*1445

4570*1775*1445

4570*1775*1445

4570*1775*1445

4570*1775*1445

车身结构

4门5座三厢车

4门5座三厢车

4门5座三厢车

4门5座三厢车

4门5座三厢车

4门5座三厢车

4门5座三厢车

最高车速(km/h)

-

-

-

-

-

-

-

官方0-100加速(s)

-

-

-

-

-

-

-

实测0-100加速(s)

-

-

-

-

-

-

10.41

实测100-0制动(m)

-

-

-

-

-

-

42.61

实测油耗(L)

-

-

-

-

-

-

10.1

工信部综合油耗(L)

6.4

6.7

6.3

6.6

6.6

6.7

7

整车质保

两年或6万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

两年或6万公里

车身

长度(mm)

4570

4570

4570

4570

4570

4570

4570

宽度(mm)

1775

1775

1775

1775

1775

1775

1775

高度(mm)

1445

1445

1445

1445

1445

1445

1445

轴距(mm)

2700

2700

2700

2700

2700

2700

2700

前轮距(mm)

-

-

-

-

-

-

-

后轮距(mm)

-

-

-

-

-

-

-

最小

离地间隙(mm)

150

150

150

150

150

150

150

整备质量(Kg)

1206

1247

1233

1267

1267

1266

1290

车身结构

三厢车

三厢车

三厢车

三厢车

三厢车

三厢车

三厢车

车门数(个)

4

4

4

4

4

4

4

座位数(个)

5

5

5

5

5

5

5

油箱容积(L)

50

50

50

50

50

50

50

行李厢容积(L)

473

473

473

473

473

473

473

发动机

发动机型号

1.6γ

1.6γ

1.6γ

1.6γ

1.6γ

1.8Nu

1.8Nu

排量(mL)

1591

1591

1591

1591

1591

1797

1797

进气形式

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

自然吸气

气缸排列形式

L

L

L

L

L

L

L

气缸数(个)

4

4

4

4

4

4

4

每缸气门数(个)

4

4

4

4

4

4

4

压缩比

-

-

-

-

-

-

-

配气机构

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

缸径

-

-

-

-

-

-

-

冲程

-

-

-

-

-

-

-

最大马力(Ps)

128

128

128

128

128

146

146

最大功率(kW)

93.8

93.8

93.8

93.8

93.8

107

107

最大功率转速(rpm)

6300

6300

6300

6300

6300

6500

6500

最大扭矩(N·m)

156

156

156

156

156

175

175

最大扭矩转速(rpm)

4850

4850

4850

4850

4850

4700

4700

发动机特有技术

-

-

-

-

-

-

-

燃料形式

汽油

汽油

汽油

汽油

汽油

汽油

汽油

燃油标号

93号(京92号)

93号(京92号)

93号(京92号)

93号(京92号)

93号(京92号)

93号(京92号)

93号(京92号)

供油方式

多点电喷

多点电喷

多点电喷

多点电喷

多点电喷

多点电喷

多点电喷

缸盖材料

缸体材料

环保标准

国V

国V

国V

国V

国V

国V

国V

变速箱

简称

6挡手动

6挡手自一体

6挡手动

6挡手自一体

6挡手自一体

6挡手动

6挡手自一体

挡位个数

6

6

6

6

6

6

6

变速箱类型

手动变速箱(MT)

自动变速箱(AT)

手动变速箱(MT)

自动变速箱(AT)

自动变速箱(AT)

手动变速箱(MT)

自动变速箱(AT)

底盘转向

驱动方式

前置前驱

前置前驱

前置前驱

前置前驱

前置前驱

前置前驱

前置前驱

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

扭力梁式半独立悬架

助力类型

机械液压助力

机械液压助力

电动助力

电动助力

电动助力

电动助力

电动助力

车体结构

承载式

承载式

承载式

承载式

承载式

承载式

承载式

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型

盘式

盘式

盘式

盘式

盘式

盘式

盘式

驻车制动类型

手刹

手刹

手刹

手刹

手刹

手刹

手刹

前轮胎规格

205/55R16

205/55R16

205/55R16

205/55R16

205/55R16

215/45R17

215/45R17

后轮胎规格

205/55R16

205/55R16

205/55R16

205/55R16

205/55R16

215/45R17

215/45R17

备胎规格

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

非全尺寸

安全装备

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

-

-

后排侧气囊

-

-

-

-

-

-

-

前排头部气囊

(气帘)

-

-

-

-

-

-

后排头部气囊

(气帘)

-

-

-

-

-

-

膝部气囊

-

-

-

-

-

-

-

胎压监测装置

-

-

-

-

-

零胎压继续行驶

-

-

-

-

-

-

-

安全带未系提示

ISOFIX儿童

座椅接口

-

-

LATCH/ISOFIX座椅接口

-

-

-

-

-

-

-

发动机电子防盗

车内中控锁

遥控钥匙

无钥匙启动系统

-

-

操控配置

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

-

-

-

-

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

-

-

-

-

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

-

-

-

-

自动驻车/上坡辅助

-

-

-

-

-

-

-

陡坡缓降

-

-

-

-

-

-

-

可变悬挂

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-

-

-

-

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-

空气悬挂

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-

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-

-

可变转向比

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-

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-

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

-

-

-

-

-

-

*差速器锁止功能

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-

-

后桥限滑差速器/差速锁

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-

外部配置

电动天窗

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全景天窗

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-

运动外观套件

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-

铝合金轮毂

电动吸合门

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-

内部配置

真皮方向盘

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-

方向盘上下调节

方向盘前后调节

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-

-

-

方向盘电动调节

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-

-

-

-

-

多功能方向盘

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-

-

方向盘换挡

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-

定速巡航

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-

泊车辅助

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倒车视频影像

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-

行车电脑显示屏

HUD抬头数字显示

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-

座椅配置

真皮/仿皮座椅

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-

运动座椅

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-

座椅高低调节

腰部支撑调节

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-

肩部支撑调节

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-

-

前排座椅电动调节

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-

-

-

第二排靠背角度调节

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-

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-

-

第二排座椅移动

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-

后排座椅电动调节

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-

电动座椅记忆

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-

前排座椅加热

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后排座椅加热

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-

座椅通风

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-

座椅按摩

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-

后排座椅整体放倒

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后排座椅比例放倒

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-

第三排座椅

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-

前座*扶手

后座*扶手

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后排杯架

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-

电动后备厢

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-

-

多媒体配置

GPS导航系统

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-

定位互动服务

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-

中控台彩色大屏

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-

人机交互系统

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-

内置硬盘

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-

蓝牙/车载电话

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车载电视

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-

后排液晶屏

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-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)

CD支持MP3/WMA

单碟CD

虚拟多碟CD

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-

多碟CD系统

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单碟DVD

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多碟DVD系统

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-

2-3喇叭扬声器系统

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4-5喇叭扬声器系统

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6-7喇叭扬声器系统

≥8喇叭扬声器系统

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灯光配置

氙气大灯

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LED大灯

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日间行车灯

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自动头灯

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转向头灯(辅助灯)

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-

前雾灯

大灯高度可调

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-

大灯清洗装置

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车内氛围灯

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玻璃/后视镜

前电动车窗

后电动车窗

车窗防夹手功能

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防紫外线/隔热玻璃

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后视镜电动调节

后视镜加热

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后视镜自动防眩目

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-

后视镜电动折叠

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后视镜记忆

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-

后风挡遮阳帘

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后排侧遮阳帘

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-

遮阳板化妆镜

后雨刷

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感应雨刷

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-

空调/冰箱

手动空调

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自动空调

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后排独立空调

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后座出风口

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温度分区控制

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空气调节/花粉过滤

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8、现代新朗动

改款朗动8月24日正式在韩国进行首次亮相,新车外观有所改动的同时配置也相应的进行了升级。为巩固其销量,提升品牌竞争力,北京现代朗动车型有望同步改款。此前北京现代常务副总经理李峰在接受采访时也表示:“北京现代2013年除推出一款全新车型外,还将推出2款换代车及4款小改款车型。

作为一款改款车型,新朗动和现款车并无明显区别。配置方面有所提升,前大灯加入了HID投影灯,使得新车更加个性化。但是新车信息娱乐系统大幅升级,增强了驾驶者和乘客的体验感。

朗动作为北京现代A级车中的主力销售车型,现款仅搭载了1.6L、1.8L的自然吸气发动机,动力方面与市场中搭载增压引擎的同级别车型相比并无明显优势。未来新朗动车型有望增加一款1.6T发动机,其最大功率达到150Kw,峰值扭矩达到265Nm,动力的提升将会使新车更具市场竞争力。

新朗动继续沿用现代家族式流体雕塑设计理念,和老款一样都保持运动化的风格。目前新车外观进行了重度的伪装,在细节上并不能透露太多。但是新车尾灯和老款相比有了明显的变化,变得更加圆润。除此之外,尾部的排气管更加显眼,并增加镀铬装饰。

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