阳澄湖站
阳澄湖站,位于沪宁铁路以北,站址在江苏省昆山市新城路,靠近沪宁铁路(现称京沪铁路沪宁段),离昆山南站9公里,离苏州站25公里。设到发线4条,站台2座,为地面车站,站台设置可以满足8节-16节动车组的停靠需求。
1、车站简介
- 中文名阳澄湖站
- 面积120平方公里
- 性质火车站
- 地点原江苏省昆山市正仪古镇*附近
- 隶属上海铁路局苏州站
2、背景资料
阳澄湖,太湖下游湖群之一,系古太湖的残留。面积120平方公里,约18万亩,分西湖、东湖。它南连苏州,北邻常熟山,就像它的名字一样,阳澄湖水质澄清,阳光透底,远远望去像一块晶莹的翡翠。泛舟湖上,微波荡漾,仿佛人在画中。阳澄湖尤其以清澈的水面丰饶的物产闻名于世。这里湖面开阔,水质清澄,水草丰茂,是阳澄湖大闸蟹生长的理想之地。这里有阳澄湖大码头、阳澄农庄、浅水湾商业街等旅游景点。
3、附近景点
正仪古镇
阳澄湖站南侧即是近6000年历史的正仪古镇,又称信义古城,现隶属于昆山市巴城镇管辖,镇上保留上塘街和下塘街两条沿河老街,古镇内至今遗留并蒂莲遗址、倚绿楼、粮管所等。
始建于1905年的正仪站,原名真义站,位于上塘街北端,属于昆山市级文物保护单位。
文魁斋是镇上赫赫有名的老字号,在清明节前后一段时间里,来这里购买特产正仪青团子的人络绎不绝,不少人是从苏州、上海驱车前来购买。
阳澄湖
出站沿前进西路驾车向西行约5分钟即可到达阳澄湖风景区,周边有正仪巴解蟹市场和渔家灯火美食区、费尔蒙酒店、阳澄湖公园、星溪公园等景点。
4、列车时刻表
阳澄湖站列车时刻表(数据库版本:2018.03.20) |
车次 |
列车等级 |
始发站-终到站 |
到时 |
开时 |
沿途停靠 |
G7213 |
高速动车 |
苏州-上海 |
06:54 |
06:55 |
阳澄湖06:54昆山南07:02上海07:22 |
G7038 |
高速动车 |
上海-南京 |
09:26 |
09:28 |
阳澄湖09:26苏州09:37戚墅堰10:06常州10:14镇江10:39南京11:04 |
G7043 |
高速动车 |
南京南-上海 |
09:49 |
09:51 |
阳澄湖09:49昆山南09:58上海10:18 |
G7044 |
高速动车 |
上海-南京 |
11:07 |
11:09 |
阳澄湖11:07苏州11:18无锡11:35常州11:51丹阳12:09南京12:44 |
G7079 |
高速动车 |
安庆-上海 |
14:59 |
15:01 |
阳澄湖14:59上海15:23 |
D3042 |
动车组 |
上海虹桥-汉口 |
17:14 |
17:26 |
阳澄湖17:14苏州17:36无锡17:54常州18:11镇江18:37南京南19:08全椒19:33合肥南20:20六安20:52金寨21:14麻城北21:54汉口22:41 |
G7371 |
高速动车 |
合肥南-* |
17:35 |
17:37 |
阳澄湖17:35昆山南17:44上海虹桥18:08金山北18:32杭州东19:07诸暨19:46义乌20:02金华20:20龙游20:37衢州20:55*21:09 |
G7056 |
高速动车 |
上海-南京 |
17:54 |
17:55 |
阳澄湖17:54苏州园区18:03无锡18:21常州18:37丹阳18:55南京19:25 |
D3126 |
动车组 |
深圳北-南京 |
19:14 |
19:31 |
阳澄湖19:14苏州19:42无锡19:59常州20:16丹阳20:34镇江20:47南京21:16 |
G7285 |
高速动车 |
芜湖-上海 |
19:31 |
19:33 |
阳澄湖19:31昆山南19:40上海20:07 |
G7203 |
高速动车 |
无锡-上海 |
20:39 |
20:41 |
阳澄湖20:39昆山南20:48上海21:13 |
G7214 |
高速动车 |
上海-苏州 |
21:52 |
21:53 |
阳澄湖21:52苏州22:03 |
5、城市交通
为满足铁路旅客的换乘需求,阳澄湖站在站区东侧设立换乘枢纽,旅客可以通过以下方式
公交
阳澄湖站
昆山公交28路、128路、C1路、129路、
巴城区域271路、137路、118路等公交线路进站停靠上下客,其中:
公交28路为首末站停靠,6:00-21:00,通往昆山市中心和昆山南站;
公交128路为首末站停靠,6:00-21:00,通往昆山市中心;
公交C1路在前进西路新城路站台停靠,6:00-21:00,通往昆山体育中心或苏州工业园区(地铁1号线钟南街站)
129路为首末站停靠,每天固定班次,通往汽车北站;
注:巴城区域271路通往巴城客运站、118通往巴城客运站或昆山市中心、昆山火车站。
驾车
站前广场配套社会车辆停车场和出租车上下客通道;沿站东路出战区即可进入前进西路,向东20分钟进昆山市中心,向西5分钟进入苏州工业园区和阳澄湖区域。
自行车
站前无缝衔接昆山有名的西部自行车慢行通道,体验高铁沿线风光(就是有点吵);
站东路与前进路路口设置公共自行车站点,有自行车卡的旅客可以直接借还车。
6、相关新闻
中交集团:京沪高铁建设不打扰阳澄湖大闸蟹
阳澄湖站
据凤凰财经2010年10月22日报道,青壳、白肚、金毛,味美而独具特色,这就是阳澄湖大闸蟹。近年来,建设中的京沪高铁横跨阳澄湖。阳澄湖大闸蟹是否因此而改变?
据权威部门监测,在整个工程建设中,阳澄湖水质没有发生任何改变,桥区环境没有受到影响,因此,阳澄湖大闸蟹风味依旧。
中国交通建设集团承建了京沪高铁常州至上海段,京沪高速铁路阳澄湖区段全长为23.46公里,多次跨越阳澄湖,建设者从设计到施工、监测等过程中采取的一系列举措,确保了施工过程实现“零污染”。
阳澄湖水域面积为120平方公里,不仅仅是世界知名的大闸蟹产区,更是苏州地区重要饮用水水源之一。如何才能保护好阳澄湖,成为京沪高铁施工人员必须面对的问题。
2008年月,中交京沪高铁项目部在阳澄湖附近扎营,开始京沪高铁跨阳澄湖段的施工。
传统的水上施工就是在阳澄湖湖区内用钢筋、木板搭出一个个施工平台,然后在平台上浇灌桥墩和铺设架梁。但是,项目部意识到,这种工艺会对阳澄湖的生态环境造成影响。因此,项目部便首先派人多次登门拜访当地施工管理和环水保方面的专家,学习湖区施工经验,拟定了多套水中施工和环水保方案。随后,中交项目部主动聘请清华大学水利水电系作伪环水保咨询机构,给自己施工提供技术支持。
2008年8月28日,中交项目部和苏州大学环境监测中心签订协议,委托其对阳澄湖水样进行检测,给自己环水保提供依据。清华大学一位教授说,自己是头一次遇到施工单位主动提出环水保测试。经过分析论证,中交项目部提出“双排筑坝围堰”的方案,变水上施工为陆上施工的方案,采用围堰进湖,利用湖底原状土筑坝。他们认为,陆地作业可最大程度减小水中施工污染,筑坝围堰用土采用湖底的原状土不会对湖水产生污染,采用筑坝围堰施工结束后更有利于对河床的全面彻底清理和恢复。而且,通过挖填作业改变施工范围内上下土体结构,甚至在某种程度上改善了土壤中营养物质富集的问题。这一方案博得专家喝彩,并铁路建设单位、环水保权威咨询机构、环境监测机构、地方水利的认可。可以说,从施工方案来讲,可以实现建设好一流高铁而不破坏湖区宝贵环境。跨阳澄湖湖区的特大桥自西向东七次跨越阳澄湖湖区,线路经过湖区总长5900米。项目部需要制作181个墩台和1858根桩基。只有严格执行施工方案才能保证不污染湖区。
湖中施工的第一步是设立围堰。最外层用木桩和竹篱笆,依次用彩条布、土工布、钢板桩,项目部设立了安全稳定的围堰,将施工区和外围湖水彻底隔开,施工生产的浑水就不能向外围扩散,杜绝了油污对湖水的污染。围堰完成之后,工区需要抽水清理堰内淤泥。淤泥是经过长时间的沉积形成的,可能含有大量的富营养物质、微生物、重金属元属等有害物质,经过围堰施工后可能将这些有害物质重新扩散污染水质,所以是不能存放在堰内。然后,围堰内用少污染、容易清理的材料铺成施工便道,各种材料和设备才能够出入湖区。这样,施工点和湖水隔绝,水中施工变成了陆上施工,才可以开始钻孔打桩。孔桩完成后,施工对湖区主要威胁基本解除,工区便清理浆池以及被污染的地面。然后,拆除围堰以恢复湖区环境。这仍然是需要小心翼翼的环节。一个细节是,施工时再湖里面取的土分,需要确定无严重污染物后,才能还原到原湖底取土区并尽量恢复到原貌。而且,项目部给自己设置了一个麻烦:湖区便道、钻孔泥浆、钻渣及废弃物必须在围堰拆除前清理干净,待环保部们检查验收后方可进行围堰拆除工作。这就是:“进去的土必须拿出来,挖了的土就得填回去。”
为了不污染湖水,施工营地设置远离水体边缘,有毒物质的施工材料不得堆放在河流、沟渠等水体附近。这一切,都是为了实现“环境无污染”和“环保无投诉”。为此,项目部还主动还向苏州方面特意缴纳了600万元的“双零”保险金。
据苏州大学检验检测中心负责人表示,从两年多来的跟踪检测报告来看,京沪高铁的施工并没有给阳澄湖带来污染,可以说是施工过程实现了“零污染”。
铁道部部长刘志军在视察时感叹:“一公局阳澄湖桥段是在花园中施工,是我见过的最欣慰的施工项目。”
坐高铁去吃大闸蟹多趟列车停站阳澄湖
阳澄湖站
据东方卫报2016年4月13日报道,南京至南通间将开行10对动车、增开夜间动车组列车……昨天,上海铁路局公布2016年基本列车运行图方案,自5月15日零时起,增开旅客列车86对(其中动车组列车62对),开行客车总数达839.5对,上铁的高铁动车组列车一日可抵达全国22个省区。
宁启铁路首开动车,48分钟可到扬州
上铁方面表示,新图计划编排开行13对动车组列车(其中直通旅客列车3对,管内旅客列车10对)。直通动车组列车为:南通至汉口D3152/3 D3154/1次、汉口至南通D3158/5 D3156/7次、重庆北至南通D2270/67 D2268/9次,管内动车组列车为南京至南通间10对。另编排南京至南通间高峰线1对,在客流高峰时段根据运能需求启用。不过,因宁启铁路目前尚处于建设调试阶段,该线新图客车开行日期未定。
据悉,宁启铁路全长268.3公里,设扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋和南通等7个客运车站。宁启铁路开行动车组列车后,南京至扬州间运行时间将由原来的最快1小时12分压缩至48分钟,南京至南通的运行时间压缩至2个半小时。
另外,上铁在京沪、宁杭、沪昆高铁、宁安客专、金温线等线路增开夜间动车组列车15对,当日夜间到达、次日返回。值得一提的是,19点整在上海虹桥和北京南间对开G7、G8两趟夜间高铁,G7次23:55到达上海虹桥,G8次23:48到达北京南;两趟车抵达目的地后,于次日早晨7点整分别从上海虹桥和北京南对开G6、G5两趟高铁,赶在11:55中饭前到达目的地。
多站列车停站阳澄湖,增开南京至成都、保定
与此同时,新列车运行图对多条线路的列车停站停点、到发时刻进行了全面调整,优化了高铁与普速列车、长途与短途列车以及不同车次之间的衔接换乘,使旅客出行更加方便快捷。
宁启铁路开行动车组列车后,北京至南通Z139次于7:45到海安后,可换乘南通至南京的 D5508/5次(海安8:38到/8:40开,南京10:43到);北京至泰州T215/8次于9:20到泰州,可换乘南通至重庆的D2268/9次(泰州9:48到/9:50开)。
考虑到长三角地区的休闲旅游需要,此次在阳澄湖站安排了多趟列车停站。具体为:上海至安庆G7084/5次(上海8:32开、阳澄湖8:59到/9:01开),上海至南京G7044次(上海10:46开、阳澄湖11:07到/11:09开),安庆至上海G7082/79次(阳澄湖15:01到/15:03开、上海15:23到),安庆至上海G7090/87次(阳澄湖20:50到/20:52开、上海21:14到)等。
此外,在增开地级城市间普速列车的基础上,安排增开了中西部地区旅客列车。其中,增开南京南至成都东D2374/D2373次、南京至保定 K850/1/0 K849/52/49次。
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