丰城南站
丰城南站,建于1996年,是京九铁路上的车站,址在江西省丰城市荣塘镇南站路,邮政编码331121。隶属南昌铁路局南昌车务段管辖,现为四等站。
1、车站简介
- 中文名丰城南站
- 外文名FengchengnanRailwayStation
- 建于1996年
- 站址江西省丰城市荣塘镇南站路
- 隶属管辖南昌铁路局南昌车务段
- 等级四等站
2、车站概况
丰城南站,建于1996年,是京九铁路上的车站,址在江西省丰城市荣塘镇南站路,邮政编码331121。
3、车站位置
丰城南站在京九线上行距离北京西站1533公里,下行距离深圳站839公里。
4、历史沿革
1996年,京九线全线贯通,丰城南站开始启用。时隶属于刚成立的南昌铁路局。
2005年,全路裁撤铁路*,采用站段直管,丰城南站隶属于南昌铁路局南昌车务段管辖,现为四等站。
5、业务状况
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
货运:办理整车货物发到。
6、列车时刻表
丰城南站列车时刻表查询2018年3月20日(共7个列车车次)显示丰城南火车站详细列车时刻表 |
车次 |
列车等级 |
始发站→终到站 |
到达时刻 |
开车时刻 |
K8733 |
新空快速 |
南昌→瑞金 |
07:35 |
07:38 |
K8704 |
新空快速 |
井冈山→南昌 |
11:31 |
11:34 |
K8723 |
新空快速 |
南昌→赣州 |
14:32 |
14:35 |
K441 |
新空快速 |
南昌→广州东 |
16:05 |
16:09 |
K1019 |
新空快速 |
九江→深圳东 |
18:04 |
18:15 |
K793/K796 |
新空快速 |
上饶→广州东 |
20:43 |
20:46 |
K87/K86 |
新空快速 |
九江→广州 |
20:53 |
20:57 |
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7、相关新闻
旅客突发疾病丰城南站开启绿色通道送医治疗
丰城南站
据中国青年网2017年2月17日报道,15日,由武昌开往汕头的K4487次列车19时45分在南昌车务段管辖的丰城南火车站突然停下,这辆列车原本不会在这里停靠,为让病人及时得到救治,列车才临时在丰城南火车站停车。早已在站台等候的医务人员简单给病人作检查后立刻向丰城市人民医院疾驶而去。
原来家住湖北鄂州市的汪先生乘坐K4487次列车从鄂州到揭阳,列车从阳新站开车后不久汪先生突发疾病,肚子疼痛难忍,脸色苍白。在列车上寻医未果后,汪先生肚子越来越痛,急需下车治疗。为了不延误病情,该列车长迅速向上级汇报,调度下达命令K4487次列车临时停靠丰城南站。车站值班员19时接到通知后立即向值班副站长文祖授汇报,文祖授随即拨打“120”,而后通知客运值班员等其他工作人员做好准备,一条绿色生命通道即时开启。
19时45分K4487次列车在丰城南站停妥后,列车硬座4号车厢门开启,列车长及多名乘务人员相继帮助汪先生下车,站车交接完毕,医务人员给病人做简单的检查后,迅速将病人转移到出站口救护车上。文祖授考虑病人无同行伙伴,于是安排客运值班员、一名调车人员前往医院陪同,帮助病人及时入院。
路上,客运值班员致电通知病人家属,汪先生的儿子接到电话后表示非常感谢车站的极力相助,将连夜从湖北鄂州开车赶来。到达医院后,客运值班员帮汪先生办理入院检查手续,调车人员则在病人身边照顾病人并时时安慰病人。
经过CT检查和医生的诊断,汪先生是患尿结石而导致肚子疼痛难忍,只需要打针即可恢复。病人及车站两名工作人员听后,心中压着的石头总算落地。客运值班员迅速拿起手机给汪先生家属报平安。“谢谢,谢谢你们。”在病人家属的连声致谢中,客运值班员的脸上露出了开心的笑容。
南昌局南昌车务段丰城南站积极应对2014年首场雪
据中国网2014年2月10日报道,2月9日江西南昌迎来了马年的第一场雪。恰逢春运返程高峰期,给出行的旅客朋友带来了极大的不便,南昌车务段丰城南站积极应对,全力做好打冰扫雪工作,确保出行的旅客朋友安全顺利踏上返程归途。
该站启动打冰扫雪应急预案,为确保列车运输畅通,该站以车站站长为组长,副站长在行车室把关并防护现场工作人员安全,站长带领工务电务部门对车站南北两端的道岔进行清扫,并涂上防冻油,以免道岔冻结影响列车正常运行,造成列车晚点。
9日下午,天气仍不见好,该站站长再一次组织工务电务人员,对两端道岔进行清扫涂防冻油,以免晚上气温降低,导致道岔冻结影响列车运行。并强调所有人在岗位待命,一有情况及时处理。
经过一天的积极应对和处理,两端道岔没有发生不良影响,确保了列车正常运行。
春运小站21年的坚守
丰城南站
据中国青年网2017年3月7日报道,南昌车务段丰城南站是一个四等客运小站,距离丰城市市区16公里。坚守这里的职工几乎都是70后,从开站到现在,一晃就是21个年头。由于交通不便、车站办理春运条件不足,丰城南站春节不办理客运业务。大部分车站客运员已派去临站助勤,只剩下寥寥几名行车人员。但他们依然坚守车站,保障接发列车的运输安全。
接到车站值班员电话通知接车,助理值班员黎军放下电话立即出场接发列车,接车时执行“眼看、手指、口呼”,确认出站信号机正确显示,做到三个面向。每天上班迎来一趟列车又送走一趟,一个班下来要接发列车100多趟。站立迎送列车看似简单,其实是在检阅每趟列车的动态状况,确保列车正常运行。
这里没有春运的喧嚣和热闹,只有寂寞的坚守。为每趟列车保驾护航,确保列车运输安全正点,工作人员21年周而复始都做着相同的事情。岗位上不能看报纸、不能玩手机、不能做与工作无关的任何事情,工作枯燥无味却责任重大,他们肩负着一趟趟列车安全行驶的重任。
在中国的铁路线上分布着无数这样的小站,他们承载着各种不同的使命,默默地奉献着,生命的乐章将随着铁路的延伸而愈加美丽。
南昌客运段服务旅客在一线
丰城南站
据新浪网2018年4月8日报道,“这位师傅,您先别急,我来搭把手。”4月6日,由南昌铁路局集团公司南昌客运段广深车队深圳三组值乘的K1019次停靠丰城南站办理客运作业时,看见一位旅客艰难地移动着轮椅正准备上车,列车长梁雪峰当即上前了解情况。
“车长,我行动有些不方便,上车比较困难。”原来这位旅客名叫谢永龙,身患重度残疾,缺失了一条腿和一个胳膊,需要乘坐1019次列车去深圳东站,正为自己如何上车而犯愁。
“没事没事,我来帮你。”梁雪峰没有犹豫,马上推着轮椅走到车门口,又俯下身子,让旅客趴上自己的背,将他直接背上车,一直送到他的座位上才放下。
谢永龙感动不已,握着梁雪峰的手,不停说着感谢的话。梁雪峰笑着告诉他:“不要客气,车上有什么困难就叫下我们。”梁雪峰离开车厢前,还嘱咐车厢乘务员重点关注谢永龙,以便及时提供帮助。车上旅客看到这一幕,都说:“车长给力,还是坐火车好呀!”