南京长江五桥

南京长江桥梁初步设计为三塔斜拉桥，定位公路过江通道，作为南京“五桥一隧”的重要组成部分，长江五桥将与绕城公路、长江二桥、江北大道形成南京的城市快速路一环。南京长江五桥在规划时，已不再设收费站，这意味着今后是一个免费过江通道。

1、开工时间

长江五桥位置

南京重大路桥建设指挥部明确，南京长江五桥工程可行性研究报告已上报交通运输部，预计2016年开工，“十三五”期间建成。

2、设计方案

作为南京“五桥一隧”的重要组成部分，长江五桥将与绕城公路、长江二桥、江北大道形成南京的城市快速路一环。大桥设计双向6车道，车道宽度提至3.75米，保持24小时畅通，并在江南江北设立两座应急救援站。

长江五桥上游距离南京长江三桥约5公里，下游距离纬七路过江通道约3.4公里。起点位于江北宁合高速五里桥互通，从北向南依次与立新路、丰子河路、南农路、临江路及滨江大道相交，然后跨越长江。桥梁在江心洲落地，钻入地下，以隧道方式穿越夹江，抵达长江南岸，接已经完工的*大街隧道，并快速接入南京绕城公路。

长江五桥效果图

长江五桥全线长10.3公里，其中隧道长约1.7公里，跨江大桥长约4.3公里，江北地区全部采用高架桥的形式。跨江主桥推荐的桥型为三塔斜拉桥，这也是江苏跨江大桥中的“新品种”。它比南京长江二桥主桥的双塔斜拉桥多出一个塔，看上去就好像三把雨伞撑在主桥面上。该桥型除了桥梁跨度大，主要考虑随着长江南京以下12.5米深水航道贯通后，保证长江的通航能力，且方便大型船只通过。

3、项目意义

根据交通量统计分析和预测，到2020年，考虑地铁过江交通影响，南京市过江通道总量折合小客车将超过每天44万辆，而长江五桥将承担总量的6%，每天超过两万辆。

南京重大路桥指挥部计划处副处长戚照臣介绍说，长江五桥比一般高速公路要增加互通的数量，在江北地区考虑到城市发展需要，专门做了辅道，直接连接江南的河西新城，并从江北新区的核心区穿过。

4、免费开放

更值得关注的是，长江五桥未来将是一座免费的过江通道。虽然长江五桥去年在交通部《关于印发国家公路网线位规划的通知》中，已被明确为205国道、312国道组成部分，是国道干线上的公路过江通道，兼顾南京城市快速路的功能，但是这不影响五桥未来将与隧道一起免费的事实。据南京重大路桥建设指挥部计划处副处长戚兆臣介绍，长江五桥规划时就已经经南京市*批准，不再设收费站了。以后这一过江通道将免费开放。