五年重大工程巡礼：“复兴号”出发！

26日，“复兴”G123列车驶出北京南站。本报记者石摄

26日，从北京南站俯瞰“复兴”G123列车。新华社记者邢光利

中新网6月26日电(记者石)6月26日，中国铁路总公司牵头开发的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴”。北京南站和上海虹桥站开始双向列车服务，分别承担G123和G124高速列车。

北京南站发言人梁告诉记者，北京南站第一列G123“复兴”列车11: 05发车，运行5小时45分钟，16: 50到达上海。票价没有变。

这是“复兴”的首次正式商业运营，其测试速度可达400公里/小时及以上。目前，京沪高铁的最高时速仍保持在300公里左右。梁表示，“复兴”车的标准速度是400公里/小时，而且该车的条件是允许加速，但是否在7月1日正式运营后加速仍由铁路总公司决定。

本报上海6月26日电(记者沈)记者在上海现场看到，G124列车由8节组成，其中司机室两端有10个商务舱座位，1号车厢有一等座位，其余7节车厢有二等座位。与原有的动车组相比，“复兴”列车车厢空间更大，座位更宽，乘客更舒适。在设施方面，有更多的充电插座和USB插座首次出现。更令人兴奋的是，车内的免费WiFi已经上线，但仍处于测试和完善阶段。如果有更多的连接用户，速度会相对较慢。

据报道，6月26日开始的“复兴”列车乘客人数为576人，略高于“和谐”动车组380A的乘客人数。从今天到6月底，京沪高铁每天有两对列车作为“复兴”，从7月1日起将增加到每天四对。今后，铁路公司将根据具体情况进行调整并进一步增加。

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