尼米兹级航空母舰

1942年2月，哈里斯接任英国轰炸机司令部司令。他主张对大城市进行彻底而集中的轰炸，以打击敌人的士气。与此同时，英国开发了先进的电子设备来提高轰炸精度。“尼米兹级航空母舰

这是一艘由美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰。它是当代航空母舰家族中最具代表性的成员。它是世界上排水量最大、航母数量最多、现代化程度最高的一级航母。它是继企业号核动力航母之后的美国第二代核动力航母。第一艘船尼米兹号于1975年服役。

制造原因

美国海军对尼米兹级核动力航空母舰的收购主要归功于被誉为“核动力航空母舰之父”的里科维尔海军上将的努力

他在国会授权委员会中成功地抓住了核动力航空母舰的优势，允许它们在1967年获得资助。目的是增强美国在冷战中的霸权。

整体结构

船型

尼米兹级飞船和以前的航空母舰一样，选择了一种由于自身发展需要而不利于抵抗的大型飞船。就其内部可居住性标准而言，它也不高。重量分布是航空母舰设计者非常关心的一个问题。虽然超级航空母舰从“福雷斯特”号上的排水量一直在增加，吃水变化不大，但长度和宽度都在增加。这种变化受到港口和码头水深的限制，甲板的长度和宽度尽可能长，以便于飞行操作，即飞行甲板的面积扩大了。船体结构也与前述航空母舰一致。机库甲板下面是一个防水结构，分为8层甲板(包括双层底)。其深度为19.51米，从底部到机库甲板两侧均采用旧的防雷舱结构。内壳和外壳之间有4个纵向隔板。这种类型的保护在二战中被证明是有效的，但是现在它得到了进一步的发展，它延伸到吃水线之上，在机库的两侧形成了一个双层防御结构。沿着船长，每隔12-13米有一个水密的水平隔墙，共有23和10个防火隔墙。因此，已经形成了2000多个防水隔间。正是这2000个水密舱确保了船的不沉性能。在这些船舱中使用空间和现实措施增强了船只的抗损坏能力。第二次世界大战期间，这些水箱装满了淡水和船舶燃料。目前，JP-5是一种相对安全的燃料，因为它性能温和。因此，航空燃料箱也安装在核动力航空母舰的机翼油箱中，从而大大增加了航空燃料的装载能力。在两侧，HY-80上方的空、立体空间舱、X形吸能支撑结构和高强度结构钢多层布置，形成航母的强被动防御体系。

甲板

驾驶舱离水面的高度为19.11米，离基线的高度为30.63米。

从基线到桅顶的高度是74.37米。有3360个船舱。“福雷斯特”级以后的所有航空母舰都采用封闭的机库，飞行甲板是一个坚固的甲板，参与了整艘船的整体纵向强度。从而保证了高性能飞机着陆的要求，也解决了船体加长后船体梁的纵向强度问题。在船体中，动力装置和弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱中，以防止损坏和危及船舶的生命。机库甲板到飞行甲板占4层甲板，11.13米。机库占3层甲板和66%的吃水线长度。飞机库周围有航空车间，飞机库的顶部是吊舱甲板(日本人称之为高射炮甲板)。飞行甲板和吊舱甲板之间的巨大空间是航空机翼的办公区域。集中在飞行甲板中部右舷的上层建筑叫做“岛”。有指挥官桥、导航桥和飞行桥，它们被安排在这里指挥整艘船的飞行操作和舰队。此外，许多雷达和其他电子天线安装在它上面，这是整个船的一个重要的中心区域。一些航空母舰在其甲板的前端有一个“平台”来帮助飞机起飞，即甲板的前部向上倾斜。舰载机以尚未达到飞行速度的特定速度滑行，然后沿着倾斜的斜坡冲出甲板，形成倾斜的投掷运动。它继续在距离载体几十米的空中加速，以达到起飞速度。然而，因为这种类型的船装备有C13-1蒸汽弹射器，并且不需要“平台”来帮助飞机起飞，它的甲板是水平的。

装甲

福克兰群岛海战对美国航空母舰的发展产生了巨大影响。

由于加强了防御，*人数再次增加，现已超过10万吨大关。通过增加消防设备和呼吸设备，驾驶舱得到了进一步加强。“林肯”和“华盛顿”在增加飞行甲板装甲的同时，给舰桥和其他地方增加了防御装甲。

目前，根据披露的信息，在“罗斯福”号船之后，弹药库一侧增加了一个63.5毫米厚的凯夫拉尔装甲板，弹药库顶部和发动机室也增加了这种装甲板，以形成一个箱形的防御结构。这枚弹片装甲是在华盛顿号之后被添加到航空母舰的舰桥上的。在CVN74之后，它是用HSLA-100，一种高强度低合金钢建造的。这种钢可以使结构更轻，有利于防御弹片。

运输机

标准空军有20架F-14“雄猫”战斗机、20架F/A-18攻击机、4架EA-6B“漫游”电子战飞机、16架A-6E“入侵者”攻击机(包括ka-6d加油机)、4架E-2C“鹰眼”预警飞机、6架s-3a/b“海盗”反潜飞机直升机、8架3G/HSH——“海王”(已退役，现由HH-60)或HH-60“海鹰”直升机；总共有4架飞机升降机。飞机升降机1和2位于岛的前面，飞机升降机3位于岛的后面，飞机4位于左舷斜面甲板的尾部。每架升降机的尺寸为25.91米(在海湾战争期间编制，现在A-6E和F-14已经退役，由F/A-18E/F代替，EA-6B将于近期退役，由EA-18G代替)。

锚舵

这种航空母舰有两个锚，每个重30吨。锚链每圈重163.3公斤。四个5叶螺旋桨，直径6.4米，每个重30028.32公斤。有两个舵，每个重65.5吨。这台空调的容量足够800多个家庭使用。每天生产1514立方米(400000加仑)的淡水。

航空设备

该类船舶配有C13-1型蒸汽弹射器，其中2台在首射区，2台在船中部斜甲板前端。据报道，它在“林肯”之后被改成了C-13-2型蒸汽弹射器。C-13-1弹射器的动力冲程为94.49米，往复式车辆冲程为95.97米，轨道长度为99.01米，最终速度为185千牛顿。

在弹射器的后部，弹射器1、2和3装有MK7Mod0型射流偏转器，在弹射器3的后部装有MK6-2型射流偏转器。

斜面甲板后部有4根止动索和1个紧急止动网。4台电缆和1台网络连接机为MK7Mod3。该型飞机的缓冲功能为63681301.6牛顿/米，着陆飞机的重量为22680公斤(紧急情况下为27200公斤)，着陆速度为145千牛顿，滑行距离为106.68米。紧急情况下，在第3、4根止动索之间设置止动网。

进近速度为150kn、下滑角为3°的飞机在船尾飞行时，必须有超过3米的安全高度。一般来说，着陆甲板的进近长度为70.10米，四根停止缆绳的布置跨度约为18.29米，飞机的滑行距离为106.68米，飞机从着陆区停止后的旋转距离约为30.48米。甲板长225.55米。为了确保最大重量为45.36吨的飞机能够以150千牛顿的最终速度弹射，弹射区域必须至少有107米长。总的来说，飞机起飞和着陆所需的飞行甲板有332米长。

在机库和飞行甲板之间有四个连接的舷侧飞机升降机。每个升降平台长25.9米，宽15.9米，占地372平方米。该平台重105吨，能举起47.6吨飞机。一架飞机在一轮中上升和下降所需的时间是60秒(包括飞行甲板15秒和机库甲板15秒)。

与企业号相比，机库的净高度从7.6米增加到8.07米，长度从223.11米减少到208.48米，扩大了飞机修理室的面积。宽度从29.26米增加到32.92米。就面积而言，尼米兹级扩大了323.2㎡,飞机修理室扩大了400.2㎡。

尼米兹级航空母舰的飞行甲板布置与小鹰号相同，但该级航空母舰的飞机设施有了很大改进。为了减少靠近的飞机尾部紊流的不利影响，倾斜甲板的角度从“鹰”级的11° 20′减小到9° 30′。

着陆甲板的左舷装有MK6-2菲涅尔光学下降辅助系统。岛上安装了飞机控制、制导和精确制导雷达。此外，船上还配备了一台电视来帮助健康。着陆区尾部的左舷设有着陆信号官平台。

仪器和设备

就排水量而言，尼米兹级是世界上最大的航空母舰。完成几次满载后排水量已达到10万吨。布什号完工后，这十艘船的总排水量达到了近一百万吨。1998年，尼米兹号成为第一艘返回核电站的美国航空母舰，在服役多年后为推进系统添加核材料。整个过程花了33个月。添加一种燃料，核反应堆可以工作13到15年。

尼米兹级航空母舰本身拥有强大的防御系统，包括导弹、火炮、电子战系统和海雀导弹发射器。雷达制导的“海雀”是一种中短程导弹，可以攻击飞机，拦截敌人的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷达。20毫米短程火炮系统每分钟可以发射3000发以上的炮弹，有效防御敌机和导弹的短程攻击。

两个核反应堆为航空母舰提供了超过30节的几乎无限的续航能力。八个8000千瓦的涡轮发电机提供的电力可用于人口10万的城市。四个海水淡化装置每天为尼米兹级航空母舰提供1818440升淡水。总的来说，这艘船配备的食物和必需品可供其人员消费90天。

工作特性

满载排量(吨):91487(CVN68-70)、96386(CVN71)、102000(CVN72-73)

空载排量(吨):72916(CVN68-70)，73973(CVN71)

标准排量:72916-73973吨

船长:332.9米

两列之间的长度:317米

水线宽度:40.8米

棱镜系数:0.613

船舯剖面系数:0.991

打字深度:30.63米

吃水:11.3米(CVN68~70)，11.8米(CVN71)，11.9米(CVN72~73)

驾驶舱长度:332.9米

驾驶舱宽度:76.8米

机库甲板长208.48米，宽32.92米

机库净高:8.07米

发电厂:核电，2个通用A4W/A1G压水堆，4个总功率为194兆瓦(260，000马力)的汽轮机；4台应急柴油发动机的功率为8MW(10720hp)，有4个轴。

最大速度:33节

连续性:70万至100万海里

人员配置:编队总部3 184人(203名军官)、2 800人(366名军官)和70人(25名军官)。

舰载飞机数量:超过80架

武器

“尼米兹”级航空母舰装备有两个A4W密封水核反应堆、四个飞机升降舵、四个飞机弹射装置、四个“海雀”导弹发射器、三至四个20毫米“密集阵列”近程火炮武器系统、SPSS-48E三维空对空搜索雷达、SPSS-49(V)5二维空对空搜索雷达、三个Mk-91火控系统、AN/SLQ-32(V)4雷达电子对抗和火控系统以及AN/WLR-1H雷达电子监视系统* 3枚MK29导弹，配有8个“北约海麻雀”舰空导弹发射器，射程14.6公里，飞行速度2.5毫安

四门舰炮，六管，20毫米MKl5型“密集阵列”炮(三门在CVN68-69上)。射速为3000发/分钟，射程为1.5公里..

对策:4套6管MK36 SRBOC干扰火箭发射器，发射红外跟踪弹和箔条弹；航程4公里；SLQ36“水镜”鱼雷防御系统；SLQ-29(WLR-8雷达预警和SLQ-17AV干扰和欺骗系统)将在改装期间被SLQ-32(V)4电子战系统取代。

NTDS/ACDS作战数据系统(海军战术和高级作战指挥系统)装备有LINK4A、11、14和16数据链以及联合军事信息系统联合海上指挥信息系统SSQ-82卫星

通信系统:SRR 1号、WSC 3号(超高频)、WSC 6号(SHF)、南加州大学38号(EHF)。

火控系统有三个MK91导弹导向器。

雷达在空中搜索SPS-48E三坐标雷达，E/F波段，作用距离402公里。

SPS-49(V)5雷达，C/D波段，工作范围457lan，休斯MK-23目标捕获雷达(TAS)，D波段。

SPS-67V海上搜索雷达，c波段。

空中控制SPN-41，2 SPN-42 (CVN 68 ~ 70)，SPN-43B，SPN-44，2 SPN-46 (CVN 71 ~ 73)航空母舰控制飞机进场雷达，J/K/E/F波段。

导航SPS-64(V)9雷达。900型雷达，输入/输出波段。

火控6 MK-95导弹火控雷达，输入/输出波段。

民革联25塔康飞机战术导航系统。

固定翼飞机的标准机翼包括20架F-14、20架F/A-18、4架EA-6B、16架A-6E(包括KA-6D)、4架E-2C和6架S-3A/B

八架SH-3G/H“海王”或SH-60F“海鹰”直升机。

蒸汽弹射器4 89.9米长C13-1弹射器。

闭锁装置由4台MK7-3电缆连接闭锁机和4根闭锁电缆组成。一个MK7-3网与阻断器和一个应急阻断器网相连。

生存能力

“尼米兹”级航空母舰采用完全封闭的飞行甲板，船体两侧的水下部分装有能够承受300公斤炸药爆炸的反鱼雷舱。除了多个纵向舱壁外，该船还配备了20多个水密横向舱壁和多个防火舱，形成了2000多个防火舱。为了抵御半穿甲弹的攻击，甲板和船体均采用优质高强度合金钢制造。因此，即使少数舱室被击中并被淹没，航空母舰仍能保持很强的生存能力，不会沉没。

航母战斗群

“尼米兹”级航空母舰通常组成一个战斗群，以他们为核心进行战斗活动。除了一艘尼米兹级航空母舰，该航母战斗群还装备了几艘核动力或常规动力导弹巡洋舰、驱逐舰和护卫舰，执行警戒任务。战斗群可以在世界海洋的任何海域进行有效的活动。

主要任务

美国海军第二代核动力多用途航空母舰的主要任务是进行远洋作战，夺取和维持空中和海上控制，*海域，保卫海上运输线，并支持登陆。这艘船于1975年9月投入使用。船长宽332.8米，宽40.8米，满载排水量为91，500吨，速度为33节，航程为800-100万海里，单次加注核燃料可持续13-15年。编制是6300人。驾驶舱宽76.8米，可搭载90多架飞机，最多可搭载120架。这艘船的武器包括八个海雀导弹发射器，三个密集阵列6管20毫米炮，以及几个雷达、通信和导航系统。

美国海军的“深水炸弹”

自成立以来，“尼米兹”级航空母舰一直受到美国海军的青睐，因为它们具有强大的打击力量、快速反应、良好的机动性和强大的部队输送能力。它们经常作为“深水炸弹”被送往世界各地的海域，以应对地区冲突或局部战争。海湾战争期间，美国海军部署了几艘航空母舰，包括尼米兹级航空母舰。

结构图

“尼米兹”于1967财政年度获得批准，“艾森豪威尔”于1970财政年度获得批准，“维森”于1974财政年度获得批准，“罗斯福”于1980财政年度获得批准，“林肯”和“华盛顿”于1983财政年度获得批准，“斯坦尼斯”和“杜鲁门”的造船合同于1988年6月签署。在1993财政年度，为“里根号”的初步研究拨款8.322亿美元，在1995财政年度，该船用于建造。纽波特纽斯造船厂，这类船只的建造者

美国海军尼米兹cvn 68

开工日期:1968年6月22日

发射日期:1972年5月13日

开工日期:1975年5月3日

德怀特·艾森豪威尔

新港造船厂的建设始于1970年8月15日，于1975年10月11日启动，并于1977年10月18日投入使用。

卡尔·罗宇胜

他于1975年10月11日开始工作，1980年3月15日开始工作，1982年3月13日任职。

西奥多·罗斯福

他于1981年10月31日开始工作，1984年10月27日开始工作，1986年10月25日任职。

亚伯拉罕·林肯

他于1984年11月3日开始工作，1988年3月13日开始工作，1989年11月11日任职。

乔治·华盛顿号cvn 73

他于1986年8月25日开始工作，1990年7月21日开始工作，1992年7月4日任职。

约翰·C·斯坦尼斯

建设始于1991年3月，1993年11月正式启动，1995年6月开始在美国太平洋舰队服役。

哈里·S·杜鲁门

建设于1993年11月29日开始，于1996年9月13日启动，并于1998年7月25日由海军大西洋舰队正式委托。

罗纳德·里根

1998年2月12日开工，2001年3月5日开工，2003年7月12日正式交付使用。

乔治·布什

龙骨铺设于2003年，并于2009年5月11日正式交付给美国海军。

费用

尼米兹的成本如下:

“尼米兹”是7.25亿美元；艾森豪威尔是6.79亿美元。“文森特”是12.8亿美元；罗斯福是32亿美元；“里根”大约是45亿美元。“布什”是62亿美元。

运营商家族

简介

尼米兹级是美国海军的第二代航空母舰，全部由美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂建造。到目前为止，已有八架飞机投入使用，另外两架将在未来加入这个繁荣的家庭。这10艘航空母舰的服务如下:

船名号、开始时间、下水时间、服务时间

切斯特·威廉·尼米兹·CVN 1968年6月22日1972年5月13日1975年5月3日

德怀特·戴维·艾森豪威尔·CVN 1970年8月697日1975年10月11日1977年10月18日

卡尔·文森·CVN-1975年10月11日1980年3月15日1982年3月13日

西奥多·罗斯福·CVN 1984年10月31日1986年10月27日10月25日

亚伯拉罕·林肯·CVN 1984年11月3日1988年2月13日1989年11月

乔治·华盛顿·CVN-73 1986年7月25日1990年7月21日1992年7月4日

约翰·C·斯坦尼斯CVN-74 1991年3月13日1993年11月11日1995年6月9日

哈里·S·杜鲁门CVN 1993年11月29日1996年9月13日1998年7月25日

罗纳德·里根·CVN-1998年2月9日2001年3月5日2003年7月12日

CVN-772003 2006 2009年1月10日

第十架“布什”(CVN-77)于2003年开始运行，并于2008年交付使用。“乔治·布什”号航空母舰长332米，最大速度为30节，满载排水量超过10万吨，可搭载100架飞机，耗资62亿美元。乔治·布什，前总统乔治·布什命名的最后一艘尼米兹级核动力航空母舰，于2009年1月10日正式服役。

差异

由于尼米兹级飞船花了几十年的时间建造，不同的飞船之间有一些差异，只有一次位移。前三艘尼米兹船的标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨。第四艘罗斯福船满载排水量为96，386吨，而其后的林肯、华盛顿、史坦尼斯、杜鲁门和里根船满载排水量超过100，000吨。此外，随着科学技术的进步，舰载设备也发生了很大的变化。例如，杜鲁门号已经结合了信息技术的最新成就，例如大规模使用光纤电缆来提高数据传输速率。信息技术-21非机密局域网已经建立，它集成了计算机、打印机、复印机、作战部队战术训练系统、船舶图片再处理器、数字综合印刷和综合数据库等。实现无纸化办公。机组人员还配备了数字身份证，并在舰载机的起降设备上增加了电视监控系统。下面的数据是基于这个等级的第七史坦尼斯。

史坦尼斯全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79，973吨，满载排水量105，500吨，运载能力9，000吨航空燃料。它的飞行甲板长332.9米(斜面甲板长237.7米)，宽77.8米，覆盖三个以上的足球场。该船在机库甲板上分为9层，其中5层在岛上层建筑中，机库甲板下8层在双层甲板之外。整艘船从龙骨到桅杆的高度是76米，相当于一座20层楼高的建筑。

“史坦尼斯”号轮船动力装置是两个通用电气公司A4W/A1G压水堆和四个汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动两个汽轮机，总功率高达26万马力，最大速度为30节，燃料可使用15年，续航能力可达80万-100万海里，自持力为90天。它配备了最新的C-13-2弹射器，在直角甲板上有2个座位，在斜角甲板上有2个座位。如果同时使用4个弹射装置，8架飞机可以在1分钟内被送上天空。斜面甲板着陆区设有4根阻挡电缆和1个阻挡网，飞机的回收间隔为35-40秒。机库长208米，宽33米，高约8米。飞机从机库到起飞甲板的运输可以在15-20分钟内完成。它配备了美国军方的“标准”舰载机联队，共有约80架飞机，但在紧急情况下，它可以搭载多达100架飞机。

“史坦尼斯”号装备了三个“海雀”舰空导弹发射器和四个“近阵”近程防御系统。其电子设备是:SPS-49 (V) 5和SPS-48E (V)(三坐标)空中雷达；SPS-67V海上雷达；导航雷达是LN-66；火控雷达是MK-99。电子对抗包括四个MK-36干扰箔条发射器和SLQ-36拖曳鱼雷诱饵。

“史坦尼斯”有很强的生存能力。除了几个纵向隔间，船体有23个水密水平隔板和10个防火隔板。船体和甲板由高弹性钢制成，可以抵御穿甲弹的攻击。在船的两侧有一个舱壁系统，63.5毫米厚的“凯夫拉尔”装甲也安装在弹药库、机舱和其他重要部分的顶部和两侧。这艘船配备了30个损害控制小组和泡沫灭火装置。泵设备可以在20分钟内调节船体的15度倾侧。

“史坦尼斯”号有5984名船员，包括2800名航空人员。它有6，410张床、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个文件柜、5，803把椅子和29，814个照明灯。它还有几十个仓库、邮局、广播电台、电影院、百货商店、照相馆、洗衣店、医院和其他生活设施。毫不夸张地说，“史坦尼斯”是一座真正的“海洋城市”。

“史坦尼斯”号的战斗能力令人惊叹。它的舰载机可以控制几千公里的空域和海域，它自己的昼夜机动性是500海里。它的舰载机可以一天24小时不间断地进行战斗巡逻。它每天能出动200多架飞机。它的载重量比也可以根据实际情况随时调整，以满足不同作战任务的需要。