“探索一号”科考船改修完工

5月5日，中国4500米载人潜水器和10000米深潜器“发现号”的工作母船在中国船上的成西广州公司完成了主体改装工程，正式交付中国科学院，并于6日在广州南沙正式起航前往海南三亚。

“发现一号”改造项目由中国船舶工业702研究所设计，中国船舶重工集团公司广州承熙公司组织实施，中国科学院深海科学与工程研究所监督实施。修订始于2015年3月，历时13个月。通过设计、监理和施工单位的共同努力，“发现号”已经从原来的海洋工程船发展成为深海科学研究船。改造后的船舶各项技术参数和指标均达到甚至超过了原设计要求。目前，“发现号”船舶满载排水量为6250吨，船长为94.45米，模型宽度为17.9米，续航能力超过10000海里，自持能力超过60天。

根据国家“863”计划的任务，“发现号”将成为中国生产的4500米载人潜水器的配套母船。在中国科学院“海斗深渊”试点项目的特别支持下，它还将作为一个海上平台和10000米深海的支援母船，支持中国10000米载人和无人潜水器试航和深海潜水作业。

除了作为工作母船和深潜器的工程测试平台，“发现1号”还拥有深海科学研究的全部能力，拥有包括地质实验室和地球物理实验室在内的10多个实验室。此外，甲板上还安装了两个可移动的实验室，可以同时搭载60名船员、科学家和水手。这艘船计划在不久的将来驶往太平洋的马里亚纳海沟，执行中国科学院领导的特别“海斗深渊”的科研任务。

据了解，中国科学院深海科学与工程研究所作为“发现号”的运营管理单位，将继续与中国船舶工业集团和中国船舶工业集团合作，提高和优化“发现号”对全深海深潜器的综合保障能力。“发现一号”也将遵循开放共享的原则，面向全国乃至全世界，为深海科学研究和技术研发实验做出积极贡献。