国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门成功水上首飞

10月20日，“昆龙”AG600滑入水中准备起飞。同日9时05分，国产大型两栖飞机“昆龙”AG600首次成功起飞并在湖北荆门漳河机场降落。新华社记者成敏摄

新华社武汉10月20日电(记者胡哲、李劲锋)10月20日9时05分，一架国产大型两栖飞机“昆龙”AG600在湖北省荆门漳河机场成功起飞并在水上降落。

驾驶、滑行和入水；加速度，鼻子隆起...上午8时51分左右，由机长赵升、副驾驶陈明、机修工彭维和监控观察员孙康宁组成的第一飞机组按预定计划驾驶AG600穿越湖面，飞入空中。大约14分钟后，AG600像欧一样轻盈地滑入水中，溅起水花。

伴随着歌唱祖国的旋律，AG600通过水门回到了人群中。赵升机长报告首个水上起降科学试飞成功完成，这是继2017年12月24日AG600首次陆上飞行成功后的又一重要时刻。

作为中国大型飞机的“三兄弟”之一，大型两栖飞机AG600继中国自主研发的大型运输机20和C919大型客机首飞之后，在大型飞机领域又取得了重大突破。它填补了中国大型两栖飞机发展的空白，并为中国大型飞机家族增加了另一个强大的“重量级玩家”。

AG600配备了4台国产涡轮螺旋桨6发动机。它的外形尺寸相当于波音737，最大起飞重量为53.5吨。这是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要而研制的第一架大型专用民用飞机。它是国家应急救援体系建设急需的主要航空装备。这对提高我国民用飞机产品的供应能力和水平，推进我国应急救援航空装备体系建设，推进海洋强国建设具有重要意义。

这是一艘会飞的船。为满足“陆、水上降落”的特点，AG600飞机机身下部设计为“V”型高抗浪船体，可多次在水源和火场之间来回喷水灭火。它一次可以吸取12吨水，并且可以在离树梢30米到50米的高度泼水。

此外，AG600还具有长距离和长续航时间的特点。除了在水面进行低空搜索外，它还可以在2米高的复杂天气条件下进行水面救援行动。水上紧急救援可以一次救助50名遇险人员。AG600的出现，为中国开展远洋海上救援和海上航行安全巡逻提供了有效手段。

10月20日，“昆龙”AG600低空飞过水面。同日9时05分，国产大型两栖飞机“昆龙”AG600首次成功起飞并在湖北荆门漳河机场降落。新华社记者成敏摄