江苏常州综合保税区

2005年6月经国务院批准设立常州出口加工区，由海关实行封闭监管的特殊区域，规划面积1.66平方公里，基础设施完善，交通便捷。2015年1月经国务院同意整合优化为常州综合保税区，规划面积与原加工区一致。

1、基本概况

常州综合保税区

　　常州综合保税区位于常州高新区内，常州高新区是1992年11月经国务院批准最早成立*开发区之一。总面积439.16平方公里，下辖6个镇和3个街道，户籍人口43万。全区共吸引世界50多个国家和地区的1500家外商投资企业，总投资超244亿美元。

常州综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，是国内功能最全的海关特殊监管区域。

2005年6月经国务院批准设立常州出口加工区，由海关实行封闭监管的特殊区域，规划面积1.66平方公里，基础设施完善，交通便捷。2015年1月经国务院同意整合优化为常州综合保税区，规划面积与原加工区一致。

2、发展定位

常州综合保税区

　　以虚拟口岸为依托，充分利用国家一类开放口岸、4E级现代化机场、高铁高速优质资源，提升“陆、港、空、铁”四位一体区位综合优势，建成规划科学、功能完备、设施先进、服务便捷、环境优美的现代化、国际化、智能化的综合保税区，具有保税加工、保税物流、国际贸易、国际中转等多种功能。积极探索货物分拨中心、产品维修中心、展示交易中心和跨境电子商务等新的服务领域，采取陆路联运、陆空联运、水陆联运等多式联运模式，实现虚拟口岸功能的实体化，成为上海海港和空港及常州国际空港及常州长江港口在内陆地区的中转、疏散港，最终发展成为长三角地区高端制造集群的生产服务业基地及重要的国际货物集散中心之一。

3、区位交通

常州综合保税区是2015年1月经国务院批准，由原常州出口加工区优化整合而来。首期规划面积1.66平方公里，位于常州市北部、常州国家高新技术产业开发区规划范围内，交通便捷，沪蓉高速公路沿区而过;距上海、南京两个国际机场分别为160和120公里，距常州港7公里;距常州机场区15公里;距京沪高铁常州北站3公里;距沪宁城际高铁常州站15公里;沪蓉高速公路常州道口3公里。

4、常州介绍

常州位居长江之南、太湖之滨，处于长三角中心地带，与上海、南京两大都市等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成苏锡常都市圈。常州是一座有着3200多年左右历史的文化古城。春秋末期(前547年)，吴王寿梦第四子季札封邑延陵，开始了长达2500多年有准确纪年和确切地名的历史。西汉高祖五年(前202年)改称毗陵。西晋武帝太康二年(281年)，改置毗陵郡。自此，常州历朝均为郡、州、路、府治所，曾有过延陵、毗陵、毗坛、晋陵、长春、尝州、武进等名称，隋文帝开皇九年(589年)始有常州之称。

常州人居环境十分优越，是全国创建文明城市工作先进城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家环境保护模范城市，并荣获中国人居环境范例奖。

常州有着便捷的水陆空交通条件，距上海西北方向160公里，距南京东南方向110公里，建有沪蓉、常合、长深、扬溧、锡宜等7条高速公路;京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沿江铁路等5条高速铁路;

5、园区功能

区位地图

　　货物存储：可存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物;

对外贸易：包括国际转口贸易等;

国际采购、分销和配送：可在区内建立国际、区域分拨中心;

国际中转：可在区内建立国际中转站，享受税收便利;

检测和售后服务维修：可在区内开展保税维修、检测等相关业务;

研发、加工、制造：利用标准厂房和发展用地，为企业加工、制造、研发提供全面硬件保障;

口岸功能：实现陆路口岸调度、装卸、通关通检等作业;

跨境电商产业园：拥有跨境电商综合商务、监管中心、保税储运、非保税储运、跨境商品展示和联合检验检疫等六大区域，具备直邮、保税进出口双向业务功能，主要从事与生活相关的快速消费品以及与生产制造相关的工业用品的进出口业务;

保税商品展示：主要为一般和跨境电商服务平台、运营商和大宗生产、生活物资渠道商开展保税展示、商贸交易、商务交流等服务;

进口食品指定监管库：库区总面积13000平方米，包括货品待检区、整理分拣区、监管隔离区、恒温库等板块，为进口食品(化妆品)提供分拨、配送、贸易等服务。

经海关批准的其他业务。

6、追求方向

1.展示对外开放形象的重要窗口;

2.改革创新先行先试的攻坚堡垒;

3.承载产业集群发展的有效载体;

4.接轨一带一路建设的枢纽桥梁。