齐齐哈尔南站
齐齐哈尔南站（中国最北高铁车站），一等站。是哈齐高速铁路的终点站，也是哈齐高速铁路的重要始发站，是哈齐高速铁路最大专用车站。齐齐哈尔南站既是哈齐高速铁路的重要终点站和始发站，也是重要的枢纽站。该站有我国重要的三条铁路线交汇，分别是滨洲线、平齐线、哈齐高速铁路。主要承担黑龙江省西部、吉林省西部、内蒙古东北部同时也是东北地区西部的高铁、普客换乘中心站的任务。
1、介绍
齐齐哈尔南站
齐齐哈尔南站位于齐齐哈尔市高新区中汇城嫩江环路1号。占地面积5万平方米，总建筑面积67962平方米，站房建筑面积29957平方米，有站台柱雨棚面积为26948平方米，总投资5亿元。设计总规模为12台14线，拥有高站台、自动售票机等各种现代化火车站拥有的设备。车站东侧有齐齐哈尔公路客运枢纽南站，方便公铁换乘，齐齐哈尔南站于2015年8月17日正式投入使用。2015年7月13日5时18分，中国最北最寒高铁——哈齐高速铁路列车D5001缓缓驶出哈尔滨站，正式开始满图试运行。哈齐高铁于2015年8月17日正式开通运营。
2、发展
在建中的齐齐哈尔南站
2009年11月下旬，历经了期盼和等待，随着哈齐高速铁路齐齐哈尔南站项目二号设计方案的胜出，一个凸显北方特色，以飞翔的丹顶鹤为主要设计元素，外观大方、线条硬朗的新火车站建设方案展现在齐齐哈尔市民面前。
由于齐齐哈尔站的满负荷运转已经不符合全国铁路网的升级规划，而且如果仅对原有的火车站进行升级改造，改造成本高不说，老火车站周边的配套设施建设基本处于“打补丁”的状态，从使用功能、外观和规模上都达不到理想的效果。再者，老火车站周边经历了几十年建设，已没有进一步拓展的空间。作为黑龙江省西部地区主要交通枢纽城市的"鹤城"，建设哈齐高速铁路势在必行。
2013年7月5日上午齐齐哈尔南站建设项目开工，齐齐哈尔南站站房工程的开工建设，标志着哈齐高速铁路建设进入了全面加速期，对于加快推进齐齐哈尔市新城建设，打造鹤城经济“升级版”起到重要作用。
2014年9月22日全线铺轨完成。
2015年5月23日8时14分，随着一列和谐号综合检测车从哈尔滨北站驶出，我国最北端的高寒高铁——哈齐高速铁路哈尔滨北、齐齐哈尔南站间进入联调联试阶段。在经过一个多月的联调联试后，预计7月哈齐高速铁路将试运营，8月正式通车。
2015年8月16日下午2时30分，齐南站售票厅正式开始售票，14个窗口部分投入使用，2015年8月17日9时5分，由齐齐哈尔南站始发的首趟动车D7906驶出齐齐哈尔南站，标志着建设2年多的齐齐哈尔南站全部正式投入使用。
3、意义
齐齐哈尔站南站站台
哈齐高铁齐齐哈尔南站站房工程是齐齐哈尔市全市人民满怀喜悦和期盼的民心工程，这是齐市城市建设的一项标志性工程，也是齐市铁路发展史上具有里程碑意义的一件大事。齐齐哈尔南站是哈齐铁路客运专线的终点站，也是齐齐哈尔新城建设的重点工程。南站的开工建设，标志着哈齐高速铁路建设进入了全面加速期，预示着在不久的将来，哈大齐1小时城市经济圈即将实现。这不仅会对加快推进齐齐哈尔城市化、城镇化和城乡一体化进程产生深远影响，也必将为打造鹤城经济“升级版”，加快齐齐哈尔老工业振兴注入生机和活力。
加快齐齐哈尔南站建设，既是铁路系统推动发展之举，也是地方党委、*义不容辞之责，更是齐市全市上下翘首企盼之事，齐齐哈尔市委、市*将一如既往地支持南站建设，全力以赴搞好服务。有省铁路建设领导小组的坚强领导，有哈齐高速铁路有限公司的鼎力支持，有中铁十八局的一流施工，有齐市全市上下的共同努力，齐齐哈尔南站站房工程一定会建成样板工程、示范工程和满意工程，一定会助推鹤城经济飞得更高、飞得更远！
4、规模
齐齐哈尔南站站房建筑面积29957.47平方米。站房建筑主体为两层，局部四层，总长度198米，宽度55米，最大跨度58.3米。
齐齐哈尔南站是哈齐高速铁路最大的专用车站。齐齐哈尔南站设计地下一层，地上二层，局部四层，地下室部分顺接新建出站地道，旅客出站可乘电梯至齐齐哈尔市新建车站广场；地面上设一楼、二楼候车室，二楼候车室旅客可由进站天桥进站。车站旅客最高聚集人数可达6000人。有站台柱雨棚，面积为26948平方米。
5、特点
齐齐哈尔南站位于中国著名的鹤城，黑龙江省第二大城市——齐齐哈尔市。齐齐哈尔南站的设计也彰显了城市的特色——以飞翔的丹顶鹤为主要设计元素。
6、车次
由于列车时刻表经常调整，具体列车时刻请以车站当日售票信息为准，或登陆12306铁路客户服务中心官方网站查询。