宁波轨道交通4号线

地铁4号线是我市轨道交通第二轮建设规划中的重要项目之一，由江北区慈城至东钱湖旅游度假区，是轨道交通骨干线网西北～东南向的内部填充线，横贯宁波市中心城区，连接中心城和慈城、东钱湖两个规划新城，线路途经S319（江北大道）、慈城连接线、北环西路、康庄南路、双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路、兴宁路、沧海路、首南路、钱湖大道。线路全长约36.11km，全线共设25座车站，其中地下车站18座，高架车站7座，平均站间距1.48km。

中文名称：宁波轨道交通4号线

外文名称：NingboMetroLine4

类别：地铁

地点：浙江省，宁波市

竣工时间：2020年

起讫站：慈城、东钱湖

开通时间：2020年

线路总长：36.11千米

车站数量：25站

运营速度：最高80km/h

1、基本信息

类型：地铁

系统：宁波轨道交通

现状：在建中

起讫站点：慈城~东钱湖

线路数据

全长：36.11千米

车站：25站

运营信息

开通日期：2019年

运营公司：宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司

类型：地下/高架

车辆段：东钱湖车辆段、慈城停车场

轨道车辆

轨道数：2

轨距：1,435毫米

电气化：接触网供电，直流1500伏

车辆编组：B型车6节编组

运营速度：最高80km/h

2、线路简介

宁波市轨道交通4号线工程位于江北区、海曙区、江东区、鄞州区、东钱湖旅游度假区。线路起自江北慈城镇，沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线，上跨绕城高速后，转入北环西路路中高架敷设（与北环高架共建），过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南路敷设，下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设，下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站后，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后，转入沿首南路敷设，下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后，沿钱湖大道敷设，止于终点东钱湖站。

3、线路站点

4号线（更）名原因及名称含义

（1）慈城站（CíchéngZhàn）：车站位处千年古城-慈城，因地得名。

（3）长兴路站（ChángxìnglùZhàn）：车站沿慈孝大道设置，车站横截路为长兴路，因路得名。

（4）金山路站（JīnshānlùZhàn）：车站沿北环西路设置，车站横截路为金山路，因路得名。

（5）奥体中心站（ˊàotǐzhōngxīnZhàn）：车站沿北环西路设置，附近有在建的奥林匹克体育中心，因此得名。

（6）洪塘中路站（HóngtángzhōnglùZhàn）：车站沿北环西路设置，车站横截路为洪塘中路，因路得名。

（7）洪大路站（HóngdàlùZhàn）：车站沿北环西路设置，车站横截路为洪大路，因路得名。

（8）庄桥火车站（ZhuāngqiáoHuǒchēZhàn）：车站紧邻庄桥火车站，因此得名。

（9）丽江路站（LìjiānglùZhàn）：车站沿康庄南路设置，横跨丽江东路、丽江西路路口，因路得名。

（10）双东路站（ShuāngdōngZhàn）：车站位于双东路，因路得名。

（11）翠柏里站（CuìbǎilǐZhàn）：车站邻近翠柏里，因此得名。

（12）大卿桥站（DàqīngqiáoZhàn）（1号线一期已命名）

（13）柳西站（LiǔxīZhàn）：车站临柳西河，因此得名。

（14）宁波火车站（NíngbōHuǒchēZhàn）（2号线一期已命名）

（15）兴宁桥西站（XìngníngqiáoxīZhàn）：车站位于兴宁桥西，因此得名

（16）兴宁桥东站（XìngníngqiáodōngZhàn）：车站位于兴宁桥东，因此得名。

（17）白鹤站（BáihèZhàn）：车站沿兴宁路设置，地处白鹤社区，因地得名

（18）儿童公园站（ˊértónggōngyuánZhàn）（3号线一期已命名）

（20）潘火路站（PānhuǒlùZhàn）：车站沿沧海（南）路设置，横跨潘火路，因路得名。

（21）嵩江东路站（SōngjiāngdōnglùZhàn）：车站沿沧海南路设置，车站横截路为嵩江东路，因路得名。

（22）南高教园区站（NángāojiàoyuánqūZhàn）：车站位于鄞县大道与沧海南路交叉口，为4、5号线换乘车站，位处南高教园区东北首，因此得名。

（23）金达南路站（JīndánánlùZhàn）：车站沿首南路设置，横跨金达南路，因路得名。

（25）东钱湖站（DōngqiánhúZhàn）：车站沿东钱湖大道设置，紧邻东钱湖，因地得名。

4、建设规模及形式

4号线工程线路全长约36.11km，其中地下线长约24.71km，高架线长约11.1km，过渡段长约0.3km。全线设站25座，其中地下车站18座，高架车站7座，平均站间距1.48km。其中6座换乘站，在线路北端慈城设停车场1座，在线路南端东钱湖设车辆段1座。其中，大卿桥站是与1号线的换乘站，与1号线同步建设；宁波火车站是与2号线的换乘站，与2号线已同步建设；儿童公园站是与3号线的换乘站，与3号线已同步施工；高架段应家站、广元路站、洪塘中路站、广厦怡庭站四个站站台与北环快速路高架共建段已建。

5、线路走向调整信息

根据国家发改委2013年批复的《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020年）》和新一轮线网优化和工程建设技术条件，在4号线工程可行性研究中对局部线站方案进行了比选和优化调整。新一轮轨道交通线网优化成果在原轨道交通线网规划的基础上，为增加东部新城、东钱湖、云龙区域轨道交通的覆盖面，拟新增7号线（由云龙、东钱湖经东部新城、三江口至江北湾头等区域），并且该方案已经纳入宁波市总规修改方案。线网加密后，东钱湖、云龙区域有2条线引入并形成“十”字交叉，建成后对该地区居民的出行非常有利。但该方案需建设4、7号线的换乘站，根据换乘站的设站要求，在技术上需要4、7号线线位互换。即7号线终点至云龙、4号线终点调整至东钱湖，以方便换乘。4号线工程优化调整方案经专业机构评审后，已获国家发改委批复。4号线东钱湖段的起点调整为东钱湖站后，云龙站的规划将由7号线覆盖，初步计划7号线将纳入第三轮建设规划。4号线建成后，将优化调整公交线路布置，云龙镇居民在7号线未建成前可通过公交等交通方式到附近4号线站点换乘4号线出行。