内蒙古民航机场集团

内蒙古民航机场集团公司成立于2003年12月19日，其前身为内蒙古自治区民用航空管理局。2005年12月19日，首都机场集团公司正式托管内蒙古民航机场集团公司。目前，公司直接管理、经营呼和浩特机场、包头机场、呼伦贝尔机场、赤峰玉龙机场、锡林浩特机场、通辽机场、乌兰浩特机场、乌海机场、阿尔山机场等区内9家民用机场，并委托经营管理二连浩特机场、阿尔山机场和根河机场。

公司名称：内蒙古民航机场集团公司

总部地点：内蒙古

成立时间：2003年12月19日

经营范围：民航

公司性质：国有企业

员工数：2400余人

1、集团简介

内蒙古民航机场集团公司

随着自治区经济社会不断发展，内蒙古民航迎来了机场建设的高峰期，近两年投入25亿元全面加快内蒙古地区机场建设步伐。呼和浩特机场扩建工程于2007年7月交付使用，飞行区等级为4E;并完成了包头机场、海拉尔机场、乌兰浩特机场飞行区改扩建工程;开工建设赤峰军民合用机场、鄂尔多斯机场、阿尔山机场和二连浩特机场;完成锡林浩特机场飞行区扩建工程的前期准备工作。到2010年，内蒙古民航机场将达到12个，2020年将达到18个。

2、公司愿景

公司愿景

成为国内一流的机场管理公司，支线航空发展的创新者，支线机场管理的领先者;

公司使命

关注顾客需求和期望，提供优质空港服务，致力于推动区域经济社会发展;

发展战略

以科学发展观为统领，创新理念，提升品质，深化内涵，着力提高机场管理水平，提升机场安全和服务品质，提升机场资源价值，实现全面协调可持续发展，为区域经济和社会发展服务。

战略目标

到2015年，将呼和浩特白塔机场建成华北地区区域性枢纽机场，机场运营效率进入国内同层级机场前列，机场经营品质明显提高，支线机场运营管理国内领先;将内蒙古机场集团打造成为国内一流的机场管理集团。

3、经营内容

截至2009年底，集团公司共有员工2400余人，资产总额约36亿元，继续经营管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔、乌海等8家机场，受托经营管理鄂尔多斯机场和二连浩特机场。其中，呼和浩特白塔国际机场可以保障B747机型起降，包头、呼伦贝尔、锡林浩特机场可以保障B767机型起降，通辽、乌兰浩特、赤峰、鄂尔多斯、乌海机场、二连浩特机场可以保障B737机型起降。集团公司还受托参与建设管理巴彦淖尔机场、阿尔山机场，受托实施阿拉善通勤航空试点工作。

2009年，共有国航、东航、海航、天航、南航、川航、上航、深航、山航、金鹿、吉祥、东北航、厦航、蒙古航空、俄罗斯航空、大韩航空等20余家航空公司参与运营内蒙古航空市场，开通航线122条，通航城市53个。集团公司全年完成旅客吞吐量556万人次，同比增长44.4%,增速继续位列首都机场集团公司成员机场之首，高于行业平均水平24.6个百分点。其中呼和浩特机场完成旅客吞吐量290万人次，国内机场排名第35位;包头机场旅客吞吐量突破100万人次，国内机场排名51位，呼伦贝尔机场旅客吞吐量突破50万人次，国内机场排名60位。

4、发展历史

2005年12月19日　首都集团公司托管内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司

5、所属机场

内蒙古民航机场集团公司

经营管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔、乌海等8家机场，受托经营管理鄂尔多斯机场和二连浩特机场。

呼和浩特白塔国际机场

呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场。。白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。现有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻900人次/小时，拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)等先进的导航设备。

包头东河机场

包头二里半机场(BaotouErlibanAirport，IATA：BAV，ICAO：ZBOW)，又称海兰泡机场，位于中国内蒙古自治区包头市东河区，始建于1934年，于1956年正式建立中国民用航空包头站，是国家4D级机场。

赤峰玉龙机场

赤峰玉龙机场(IATA：CIF;ICAO：ZBCF)位于赤峰市喀喇沁旗牛家营子镇土城子村，距离赤峰市区15公里，省道S206左侧，机场前建有通往赤峰新区的机场快速路，并有根据航班时刻发车的机场巴士往返市区。飞行区按4C级标准建设，跑道长2500米、宽50米，滑行道长396米、宽18米，停机坪面积17496平方米。

锡林浩特机场

锡林浩特机场(IATA代码：XIL;ICAO代码：ZBXH)位于内蒙古自治区锡林浩特市区西部，已开通18条国内航线和2条国际航线。2008年04月19日，锡林浩特机场飞行区改造工程正式开工，11月18日通过竣工验收。2008年，是锡林郭勒民航事业大建设、大发展的一年，同时也是锡林浩特机场投入运营的第50个年头。

通辽机场

通辽机场，位于内蒙古通辽，是华北、东北与内蒙古东部交界处的空中交通枢纽。距离市区10公里，跑道中心点地理坐标为N43°33′24″、北纬E122°11′56，占地面积138.8公顷;现等级为3C(完成飞行区扩建工程后，等级将由3C提升到4C)，1958年建立，2002年扩建。机场跑道长2300m，宽45m，厚27cm，可满足B737-300型以下飞机起降，高峰小时起降6架次。共有3个停机位，停机坪面积18700平方米;航站楼面积4600平方米，跑道主降方向设Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统。

乌兰浩特机场

乌兰浩特机场，1992年建立，1995年投入使用，位于内蒙古自治区兴安盟首府乌兰浩特市的义勒力特镇附近，距市区17公里，隶属内蒙古民航机场集团。飞行区等级为3C级，1995年4月5日正式投入使用。自1997年10月起，乌兰浩特机场开始直飞北京。2000年，国家、民航投资建设了助航灯光和专业停机坪，使航站的航班可以在夜间起降。乌兰浩特机场不仅承担着日常航班飞行保障任务，还承担着国际、国内导航及毗邻机场的备降任务和护林防火、救灾等专业飞行保障任务。

呼伦贝尔东山国际机场

呼伦贝尔东山国际机场(IATA：HLD;ICAO：ZBLA)为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石市市区70公里。始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。由于呼伦贝尔市境内其他5座民航机场距离本机场远，其中3座机场与本机场互通航线;截至2016年12月，在所有民航航站楼、客票系统和航空公司系统中：海拉尔东山国际机场被用来指代本机场，本机场的所在城市以“海拉尔”替代。

乌海机场

乌海机场位于乌海市以北15公里处，建设等级为3C级规模飞行区，是中国民用支线机场，初步开通的一条航线为乌海-呼和浩特-北京，机型为海南航空公司的B-737200型客机。乌海机场的建成并投入使用，对于乌海市这样一个西部偏远落后城市改善投资环境，加快人员流动，加快对外开放招商引资步伐，有着极其重要意义。同时乌海飞机场还作为内蒙古西部地区的人工增雨基地，担负着阿拉善盟、鄂尔多斯市境内共11个旗县区的人工增雨任务。另外还可在飞播造林、防凌防汛等方面发挥巨大作用。